5月22日，韩国三星重工交付了为马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET建造的DP2苏伊士型穿梭油船“Eagle Petrolina”号。

该船采用了三星重工自主研发的新一代智能船舶解决方案“SVESSEL”，成为全球第一艘通过DNV GL正式认证的智能穿梭油船。

作为国际权威认证机构，DNV GL于2018年11月对最新智能船舶必须具备的技术条件进行了重新定义，仅限于通过严格审查的船舶获得“智能船舶技术认证(CG-0508 SMARTSHIP DESCRIPTIVE NOTATION)”。

“Eagle Petrolina”号通过采用“SVESSEL ”可以获得能够达到最佳燃油效率的船舶航行线路、发动机功率以及船舶纵倾(Trim)等信息，还可以实时监测船舶的燃料消耗量、二氧化碳排放量等数据，具有满足国际海事组织（IMO）环保新规要求、运营经济性好等优点，同时，在岸上控制中心也能实时远程监控船舶运行状况。这使航运公司不仅对相关船舶，而且对整个船队提供航运支援和进行管理变得更加容易，因此可以降低运营管理成本。

据了解，“Eagle Petrolina”号是AET专门为巴西国油长期租赁而订造的一系列4艘152000载重吨苏伊士型穿梭油船中的第一艘，另外3艘目前均由三星重工建造，将在今年晚些时候交付。

AET表示，这批穿梭油船按照巴西国油对DP2穿梭油船的技术要求建造，由AET与三星重工、DNV GL和MISC集团的海事服务分支Eaglestar合作，将完全符合IMO Tier 3和硫排放限制要求。每艘船均配备了电动货物泵以提高燃料效率，此外还有大功率推进器。

预计“Eagle Petrolina”号将于6月中下旬开始投入运营，加入AET已经在巴西盆地为巴西国油运营的两艘船的行列。

AET总裁兼首席执行官Rajalingam Subramanian称：“在新型冠状病毒疫情爆发期间安全地建造和交付‘Eagle Petrolina’号是一项重大成就，也证明了有关各方的承诺。我要感谢来自三星重工、Eaglestar、DNV GL、巴西国油和AET的所有人，他们出色的合作和管理实现了这一里程碑。”

目前，AET旗下船队运营着7艘DP穿梭油船，还有10艘在建穿梭油船，计划在2020年至2022年陆续交付，这之中包括AET在去年年底和今年年初订造的6艘穿梭油船。

据了解，去年12月，AET与壳牌子公司Brazil Shipping I Limited签署了2.45亿美元的租船合同，在现代重工集团订造了3艘153000载重吨苏伊士型穿梭油船订单，总价约3.04亿美元，新船将在2022年4月之前交付。

今年2月，AET获得了来自巴西国油的5.256亿美元长期租船合同，在三星重工订造了3艘DP2苏伊士型穿梭油船，新船将在2022年开始陆续交付。