德路里发布全球集运业财务状况分析报告

2020-06-01 20:02 | 国际船舶网 集运市场


德路里航运金融研究团队近日发布最新《全球集运业财务状况分析报告》。德路里根据目前及未来可能的市场环境,对全球集运业以及各大集运公司的财务状况进行独立评估。集装箱航运业可能是受本次新冠疫情影响最大的航运板块,全球集装箱贸易因世界经济、消费活动和供应链受损或中断而受到严重影响。2020年全球经济下行,集运公司的财务状况继续疲弱,且不确定性加剧。

在最新的报告中,德路里航运金融研究团队根据目前以及未来可能的市场环境,对全球集运业财务状况重新进行独立评估,包括集运行业整体评估以及全球前14大集运公司的详细财务状况分析。包括:马士基航运(Maersk)、达飞(CMA-CGM)、东方海外(OOCL)、万海航运(Wan Hai)、长荣海运(Evergreen)、海丰国际(SITC)、萨姆达拉船务(Samudera Shipping)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、中远海运(COSCO SHIPPING)、现代商船(HMM)、阳明海运(Yang Ming)、海洋网联船务(ONE)、太平船务(PIL)和以星航运(ZIM)。

该报告将为行业主要参与者(金融机构、投资人、港口运营商、国际货代、货主等)提供重要参考。

该报告主要结论:

受世界经济、消费活动以及供应链受损或中断影响,集运业在各航运板块中受疫情影响最大;

2020年全球经济下行,集运公司财务状况依然疲弱,不确定性加剧;

在所研究的14大集运公司中,大部分公司的财务和资产状况并不良好。在过去的几年里,由于行业的运力过剩、债务攀升,大多数公司的资产负债表都有所恶化;

集运行业杠杆率已经很高,部分原因是国际会计准则(IFRS)第16号—租赁的修改以及集运公司的垂直整合战略;

在疫情的背景下,集运公司不断膨胀的债务和多年的负现金流,让人们开始质疑集运公司的财务状况和未来的业务可行性;

高额债务不仅损害长期盈利能力和股东回报,而且对主要利益相关方(客户和供应商)也有重大影响。

 

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关键词: 集运业


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