中国钢厂与世界3大铁矿商持续僵局，BCI指数昨晚大跌144点，但在BPI 因煤矿需求强劲而回涨的支撑下，波罗的海干散货综合指数（BDI）昨天下跌34点，收在2947点。
    「中钢协」上周呼吁中国钢厂停止向全球3大矿商进口铁矿砂2个月，企图抵制新合约价大涨。此举持续引发船东恐慌效应，导致海岬型运费指数（BCI）昨晚大跌144点，收在3233点；单日租金均价大跌1978美元，收2万7941美元。
    船公司认为，中国钢厂不太可能不进口铁矿砂，因为钢铁採购合约一打就是5至10年，只是价格每年变动一次。基于履行合约，中国还是要进口铁矿砂。
    巴拿马极限型运费指数（BPI）则是上涨76点，收3812点；单日租金均价上涨608美元，收3万670美元。
    船公司表示，BPI指数走俏是近期煤炭需求转强，中国西南大旱尚未解除，水电严重不足，目前全靠沿海地区火力发电传送供应，因而刺激煤炭用量。
    另一个原因是澳洲港口船只塞港，在船隻短缺影响下，推升巴拿马型船的租金价格。
    超轻便极限型运费指数（BSI）小涨25点，收2460点；单日租金上涨265美元，收2万5724美元。