近日，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司主机发运实现新突破：5G60ME-C#7主机首次实现带排烟管、增压器的两大段整体发运。

以往在进行主机两大段发运时，由于吊装过程中存在偏重及运输过程中的防护等问题，因此主机增压器及排烟管均拆除下来，单独发运。为实现排烟管、增压器均不拆卸状态下的整体发运，总装制造部工艺组积极完善主机发运工艺，从主机重量、车间吊运能力、制造部现场实际情况、主机维护保养、运输过程中的防护等多个方面入手，不断优化主机发运工艺。为解决主机排气侧偏重问题，工艺人员对主机的重心位置进行了仔细核算，并根据计算结果，对过渡吊具吊孔位置进行了调整。同时，通过模型模拟，对吊具、过渡吊具、吊梁滑轮等工装的各个受力点进行了受力分析，使得吊具能够满足设计要求，确保主机两大段发运方案的顺利实现。

此次主机发运工艺的新突破，进一步缩短了主机发运周期，增强了主机发运完整性，同时也降低了主机在船上的复装难度，提升了主机质量和生产效率。今后，同系列主机将全部采用新工艺发运，其他系列主机也将视具体情况陆续展开发运工艺创新工作。