圆满收官!大柴公司完成大型集装箱船配套9X92-B主机批量建造任务
2023-11-23 19:36 | 国际船舶网 配套动态
11月20日,随着最后一台9X92-B#6主机的成功交验,中船发动机大柴公司圆满完成了大型集装箱船主机9X92-B HP-SCR批量建造任务,为集团公司“十四五”重点项目画上了圆满的句号。
为高质量完成9X92-B HP-SCR主机批量建造任务,大柴公司在充分调研论证的基础上,进行了周密的9X92-B HP-SCR主机生产策划,分析生产资源瓶颈,对技术准备及采购计划难点项进行风险研判并制定预案,尽可能降低前期风险对主机生产全过程的影响。各部门团结协作,干部职工齐心协力,在技术准备、工艺准备、零部件采购、生产组织、质量管控、试验台布置及装配调试等各环节上,始终坚持“当日事、当日毕”的原则,快速应对建造过程出现的各类问题,保证了主机建造过程中每一道工序的高效可控。
9X92-B HP-SCR主机最大功率为58050kw、最大转速80rpm、重1630吨,配置了两台目前世界上最大的ABB A280-L 增压器,是世界首制可燃烧高硫油的配置废气脱硝系统(SCR)的超大型低速船用主机,该型柴油机配备的高压SCR系统由中国船舶集团七一一研究所自主研发,其成功应用标志着高压(HP)SCR系统技术的再一次革新突破。
继2022年9月成功交验全球首制9X92-B HP SCR主机并安装在广船国际建造的16000TEU集装箱船上后,公司及时总结固化主机建造过程中的成功经验,结合售后服务期间发现的问题,随时与船东、船检和船厂沟通协调,在后续主机生产建造过程中持续改进提升,确保主机有序产出。针对曲轴到货风险,在试验台周期固化的基础上,积极组织预装部件按计划有序进厂,持续扩大地面预装,使9X92-B主机试验台周期平均控制在45天以内。为达到客户满意,公司还加强了主机出厂质量完整性验收、整机在船厂存放安装期间的技术和质量控制管理,提高船厂服务过程中的快速响应能力,主机发运质量得到持续提升。
大柴公司还以“保交船”作为售后服务的延伸目标,在人员紧张的情况下,调派精兵强将赶赴船厂开展系泊、试航工作,将主机调整至最佳状态,协助船厂顺利交船。截至目前,已经有6台主机完成试航并交船运营。