7月4日，国内首台7G80MEC-LGIM-EGRTC甲醇双燃料船用低速机交机仪式在中国船舶集团中船发动机大柴公司成功举行。该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船所属海宏轮船（香港）有限公司建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC上。海宏香港副总经理李伟平、大连造船副总经理何旭、中国船级社大连分社副总经理刘铁波，大柴公司党委书记、执行董事李万胜等出席交机仪式。

7G80MEC-LGIM-EGRTC主机额定功率为32970千瓦，最大转速72转每分钟，满足国际海事组织最高排放标准。该主机采用目前国际最先进的燃油喷射和燃烧控制技术，使甲醇和传统燃油都能保持高效燃烧，提高热效率，可有效节约能源消耗，降低船舶运营成本。在切换到甲醇燃料模式时，可减少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的颗粒物和5%的温室气体排放，满足全球任一港口的严苛排放要求。

2022年以来，大柴公司历经技术攻关和能力建设，建成了可靠、稳定、安全的甲醇双燃料供给系统，设有8个甲醇双燃料试车台位，可实现两台甲醇双燃料主机同时动车。与此同时，公司紧跟专利公司图纸进展及部件认可进度，建设了稳固完整的甲醇主机供应链。自2024年至今陆续为广船国际、招商轮船等客户交付共计14台不同型号的甲醇双燃料主机，高效的研制水平和交付能力收获了客户的高度肯定。

在提供高品质产品的同时，大柴公司始终坚持 “快速响应、专业高效”的服务理念，依托全球服务网络，为客户提供全方位、多层次的优质服务，包括技术支持、零部件更换、设备维修等，确保客户使用甲醇主机无后顾之忧。