台湾散运公司裕民航运将在今年年内接收北船重工建造的2艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC），用于执行巴西淡水河谷的长期运输合同。

裕民航运在2018年1月底与淡水河谷签署了为期25年的铁矿石运输合同，总金额逾6亿美元。同年，裕民航运在北船重工订造了2艘VLOC，每艘造价约为7200万至7500万美元。新船将于今年9月上旬和11月下旬分别交付运营。

这些VLOC采用LNG-ready设计，预留了未来改为LNG双燃料的空间，船上配备最先进的MAN B&W主机、环保节能及脱硫装置，符合IMO 2020限硫令要求。预计这两艘VLOC将从今年9月开始承运巴西出口至中国的铁矿石运输业务，期限一直到2045年。预计每年将带来超过400万美元获利。

淡水河谷的这份VLOC合同是裕民航运历年来签署的金额最大、期限最长的合同，过去裕民航运签署的长约最长期限也只有7年。作为全球最大的矿业公司之一，淡水河谷每年矿砂生产量在3.1亿到3.3亿吨之间。近年来，淡水河谷陆续签署了数十艘新建VLOC长期运输合同，并逐渐淘汰过去由大型油船改装的VLOC。今年，淡水河谷更宣布将淘汰现有的25艘油改散VLOC。

裕民航运总经理王书吉透露，在20年前接下该公司总经理职位后，第一个拜访的客户就是淡水河谷，淡水河谷的运输合同多数为长约，没有长约关系的航运公司在现货市场也不容易拿到淡水河谷的运输合同，裕民航运早年曾为淡水河谷承运过货载，但次数不多，自从签下长约，在现货市场取得淡水河谷的合约也明显增加，这都是公司长期耕耘得来的结果。