8月28日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、江南造船（集团）有限责任公司为中山大学建造的我国最大海洋综合科考实习船——“中山大学”号在上海命名下水。该船上的低压主配电板、集控台、科考台及二次配电设备由常熟瑞特电气股份有限公司配套生产。

在为“中山大学”号提供的配电系统中，瑞特股份采用了其自主研发的绝缘定位系统。该系统可以实现配电系统电压、频率、绝缘电阻、漏电容等电参数的测量功能，还可实时监测负载的绝缘值，出现绝缘低报警后可以快速识别对应负载支路，满足船舶配电智能化。

“中山大学”号总长114.3米，型宽19.4米，型深9.25米。该船具备无限航区全球航行能力。据该船总设计师、七〇八所科考船设计专家吴刚介绍，“中山大学”号是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合考察实习船。

作为新一代海洋综合科考船，“中山大学”号在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排＋储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。