康士伯海事与壳牌签JAWS软件合作协议

2020-09-24 08:43 | 国际船舶网 配套动态


康士伯海事(Kongsberg Maritime)近日与壳牌国际贸易与航运有限公司签署了一项协议,将向市场提供壳牌公司具有专利的吃水和纵纵倾优化软件Just Add Water System(JAWS)。

据悉,康士伯海事将通过其数字化方案交付该软件,包括将JAWS作为K-IMS套件中的一个应用程序,成为支援复杂运营的专业应用程序组合,这将使康士伯海事已有的数百家LNG客户和新客户立刻使用JAWS。这些LNG客户之前已经从康士伯海事成熟可靠的K-IMS方案中获益。

康士伯海事总裁EgilHaugsdal表示,“我们期待看到JAWS和K-IMS共同为减少温室气体排放和为船东和租船人降低燃料成本做出重大贡献。此次我们和壳牌的合作协议为业界树立了一个令人鼓舞的榜样,展示了航运业如何通过市场中不同参与者之间的密切合作而变得更加环保,有助于创造可持续、有价值的方案,使每个人都受益。”

JAWS由壳牌与南安普敦大学合作开发,目前已经在超过50艘船上部署。壳牌正在其LNG船队上增加该软件的部署,今年将再增加部署20艘船。

壳牌航运与海事全球负责人Grahaeme Henderson介绍说,"无论脱碳的途径如何,但高效的技术将是航运业脱碳的基础。JAWS是一种低成本、能快速部署的软件,可以实现当前的燃料节约和减排。通过该软件,我们在自己的船上实现了高达7%的减排。现在与康士伯海事合作,我们希望看到JAWS在整个航运业的应用。”

JAWS软件使用来自船舶历史的高频数据来确定之前航行的最佳状态,使系统能够建议如何在任何给定的航速时匹配最佳的船舶吃水和纵倾,以减少燃料消耗和降低排放。JAWS还能监测并向管理人员报告实时的燃料和排放节省情况,以便实时了解在船队部署这项技术的好处。

通过康士伯海事的交互式、基于网络的K-IMS(信息管理系统)应用套件,对JAWS系统进行的实际测试表明,该软件是一种态势感知的宝贵来源,将为船舶处理和决策提供了新的见解。客户也可以通过DNV GL船级社技术认定(TQ)这样的独立第三方认定,来评估这项新技术。

通过将所有数据记录和通信通道合并到一个安全的方案中,协作的K-IMS方案展示了一个全面的信息流,为船队所有者、租船人和第三方提供一个通用、用户友好的方案。迄今为止,已经在LNG领域交付了超过200套K-IMS,同时也在海工领域建立了可观的市场份额。

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关键词: 康士伯海事壳牌


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