近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布签署合同，将为印度首艘电动拖船提供全套集成设备包，这标志着印度“绿色拖船转型计划（Green Tug Transition Programme，GTTP）”迈出了重要一步。该项目是全球首个全电动拖船集成方案，也是印度推进海事脱碳化的重要一步。

该合同由Mandovi Drydocks与Ripley集团合作授予，内容包括康士伯海事的永磁（PM）驱动方位推进器、含能源存储系统（ESS）的先进电力系统、自动化与控制系统（K-Chief和K-Chief PMS）、数字化解决方案（Vessel Insight和Vessel Performance），以及全套系统集成服务。

康士伯海事印度全球客户支持团队将提供运营支持，确保船东和港口运营商获得信心及全生命周期价值。

康士伯海事正在为多项混合动力“电动拖船（e-tug）”项目提供技术解决方案，但此次合同是公司首次获得全电动拖船项目。

该船由NavNautik India设计，具备60吨系柱拉力，计划于2026年第四季度交付并投入运营，服务于古吉拉特邦迪恩达亚尔港——印度政府GTTP倡议的重点港口之一。

康士伯海事印度区总经理Annette Holte表示：“这是康士伯海事的骄傲时刻。这份合同不仅是我们首个全电动拖船的技术里程碑，更代表着印度海事业界对我们的高度信任。我们的团队在整个GTTP过程中不懈努力，支持船东与船厂，如今能够在印度首艘电动拖船项目中发挥关键作用，我们倍感兴奋。这是全球专业能力与本地合作推动可持续创新的典范。”

康士伯海事拖船系统高级销售经理Mark Callaway补充称：“电动拖船与传统机械拖船截然不同，船东与船厂需要对这种减排技术充满信心。通过交付从螺旋桨到电池的完整解决方案，我们赢得了Mandovi与Ripley的信任，确保最终产品能实现GTTP计划设定的减排目标。”

Ripley集团旗下子公司Netincon Marketing与Ripley Shipping是印度东海岸领先的物流供应商、港口开发商与船东。集团发言人表示：“与建造方Mandovi Drydocks Goa以及设计方Navnautics一起，我们认为康士伯海事的方案最为全面，既契合我们的规格与GTTP要求，同时具有竞争力。结合其专业技术与行业经验，我们决定与康士伯海事合作，共同开发印度港口首艘全电池动力拖船。”