9月22日，连云港港口集团轮驳分公司下属连云港鸿云实业有限公司承接的3000马力全回转拖消两用港作拖轮建造项目正式开工，实现了连云港港拖轮建造对外业务零的突破。

这艘3000马力全回转拖消两用港作拖轮是连云港鸿云实业有限公司开展拖船建造以来接获的首份对外订单，由南京扬子物流有限责任公司订造。扬子物流由原扬子石化运输有限责任公司改制而成立，是集铁路、公路和水路运输及港口装卸、仓储、配送、物流信息等服务为一体的大型现代物流企业。

该船生产设计采用了双机、双全回转固定螺距舵桨，具备中国内河第三类消防船证书，兼顾拖带闪点不超过60℃的油驳作业功能，可用于中国内河A级航区和石化港区内协助船舶靠离码头。该项目的顺利开工，为推动港口修造产业市场化、产业化发展奠定了坚实的基础。

据了解，连云港鸿云实业有限公司在2017年正式启动了连云港港首艘自主建造无限航区拖轮“东方三号”项目，并于2018年11月正式交付，填补连云港港自主造船能力的空白，推动港口由修船到造船质的飞跃，成为连云港港发展史上的重要里程碑。

自今年7月港口签订该造船项目建造合同以来，鸿云公司对拖轮建造流程与设计工艺等作进一步梳理与优化，精心做好生产组织，组建了集成安全、生产、技术和质量的建造团队，一边积极做好与扬子物流、中国船级社、船舶设计院等的沟通交流，认真完成生产大节点计划的编制，一边做好拖轮建造所需钢材的采购以及重要设备招投标工作，紧锣密鼓的推进拖轮建造前期的各项准备工作，全力保障3000PS全回转拖消两用港作拖轮可按期交付。

自2017年以来，连云港港不断自我加压，拓展经营范围，通过自主建造拖轮，完善硬件设施，锻炼人才队伍，总结建造经验，已完成3艘全回转拖轮的建造。连云港港按照“全回转拖轮+”的发展理念，推进产学研用一体化，加强造船核心技术联合研发和攻关，不断延长产业链，促进拖轮关联产业、船舶制造协同发展，带动了港口修造船产业的良性发展。该项目的正式启动，是连云港集团船舶建造发展史上的又一个里程碑，标志着轮驳鸿云公司拖轮建造水平和能力得到了外部市场的认可，迈出了走向外部市场的第一步。