6月19日下午，由连云港港轮驳鸿云实业有限公司建造的国内目前装船容量最大的纯电动港作拖轮“云港电拖二号”轮完成主船体上水。

该轮上水时，主船体设备进舱率，已达到90%是公司造船以来的一个突破。本次上水作业采用动力模块运输车移船和8吊点方案，吊装重量达到430吨，技术人员对吊点进行优化设计，充分保证吊点强度。

据了解，5400HP纯电动拖轮“云港电拖二号”轮由连云港港口控股集团联合中船708研究所、712研究所共同设计研发建造，设计总长39米，型宽10.8米，型深4.8米，最大航速大于等于13节，拖力大于65吨，电池容量达到7224千瓦时，是国内目前装船容量，最大纯电池动力拖轮，作为国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”轮的姊妹船，这艘拖轮在使用性能、环保和经济效益方面将更加出众。它的应用将为连云港智慧港口、绿色港口的建设，增添新动力。

据悉，“云港电拖二号”轮下一步将进入上建合拢、整船配电系统总装调试阶段。