近期，由连云港港轮驳鸿云实业有限公司为连云港港口集团建造的全国装船容量和推进功率最大的纯电动拖轮——5400HP纯电动拖轮项目最大的设备直流配电板顺利进舱。

直流配电板长6400mm，宽3280mm，高2100mm，主要功能是实现整船电能的分配、动力蓄电池组的保护和充放电控制。直流配电板内还为相应的模块配有直流熔断器、直流断路器、直流接触器、传感器、仪表、按钮等用于设备的保护、控制和监测。

过程中，鸿云公司采取生产工艺优化，首次尝试102环段与103底段进行预合拢，避免了后期为设备进舱开大型工艺孔。

进舱前，船体、电气、管系多工种相互配合完成了102分段的舾装完整性，为集控室设备进舱做好充足准备。在集控室交流配电板、驾控台、空调等设备全部进舱后，直流配电板按计划进舱进行定位安装。另外公司还计划在码头合拢区上实现电池组和舵桨等大型装备提前进舱安装的目标。

2月6日，5400HP纯电动拖轮“云港电拖二号”建造工程在连云港港轮驳鸿云公司全面铺开。据了解，“云港电拖二号”是由连云港港口控股集团联合中船708研究所、712研究所共同设计研发建造，该船设计总长39米，型宽10.8米，型深4.8米，最大航速大于等于13节，拖力大于65吨， 电池容量达到7224KWh，是国内目前装船容量最大纯电池动力拖轮，是国内目前装船容量最大的纯电池动力拖轮。

2017年开始，连云港港口控股集团轮驳分公司开启自主建造拖轮之路，由旗下连云港鸿云实业有限公司实施拖轮建造任务，打响“鸿云制造”品牌。2021年8月16日，国内首艘具有自主知识产权的纯电动拖轮——“云港电拖一号”在连云港港投用。

5400HP纯电动拖轮的建造项目，鸿云公司以更成熟、先进、可靠的拖轮建造技术为目标，脚踏实地，稳步向前，为纯电动拖轮的产业化发展打下坚实基础。在打造连云港港特色造船品牌的同时，也为国家“双碳”目标的实现作出更大的贡献。

4月11日，中国船舶712所旗下长海高新公司为5400HP纯电拖轮提供的直流电力中心及锂电池系统，顺利完成相关动态试验和系统联调联试，通过船级社CCS检验后正式出厂交付。这是712所为连云港纯电拖轮打造的又一颗“绿色心脏”，该系统将用在“云港电拖二号”轮上。

此次交付的5400HP的纯电拖轮直流电力中心与锂电池系统延续“云港电拖一号”的设计理念，并在此基础上大幅提高了电池数据获取及时性，进一步增大了整船的功率，同时进一步加强产品可靠性和可维护性，实现了功能单元化，为后续产品的批量化生产提供了有力保障。

纯电动拖轮代替传统柴电系统拖轮，绿色低碳无污染，对建设低碳港口意义重大，具有较高的社会效益和商业投资价值。