10月5日下午，随着“振华33”轮缆绳松离，最后一艘工程船缓缓离开主甲板，顺利完成8条工程船浮卸任务。

 抵达喀麦隆克里比锚地后，当地检疫人员上船，对全体船员进行核酸检测，检测合格后签发作业许可。为确保卸货计划按时进行，“振华33”轮胡船长积极组织全体船员进行卸货准备工作。

该项目面临四大实际困难：一是工程船数量多，共计8艘铺满甲板，每艘吃水各不相同，浮卸难度较大；二是卸货地位于喀麦隆克里比外锚地，涌浪较大，最大风力可达8-9级，作业窗口期短暂；三是现场资源紧缺，卸货缺乏大马力全回转拖轮，给卸货操作增加了难度系数；四是受疫情影响，国内指导船长无法前往现场指挥卸船，只能提供远程技术支持，由“振华33”轮自行完成浮卸作业。

尽管如此，“振华33”轮全体船员迎难而上，全天候定点分析卸货锚地气象，精准识别作业危险源，科学制定卸货方案及应急预案，在用户的积极配合下圆满完成本次浮卸作业，获得用户高度认可和赞许。