3月23日，“振华33”轮经过8个小时的艰苦努力成功浮装“港船浮船坞二号”，该船是天津港大沽港区1号港池半潜作业以来浮装的最大一艘浮船坞。

“港船浮船坞二号”总长252米，型宽52米，型深18.5米，自重15582吨，由于货物尺寸超长、超宽等特殊性，振华海服对运输方案进行了优化，将船坞分割成三段组合发运。

按照常规操作，浮装作业需在天津港外锚地进行，但分割后的船坞长度仍达173米，浮装时前后间距仅2.5米，而港外锚地风大浪高流急，浮装风险大。对此，项目部积极与客户沟通，研究港内半潜浮装方案，研判天气，分析风、浪、流对浮装作业的影响，并制定安全保障措施，最终得到天津港和当地海事部门认可，确定在港内进行此次半潜浮装作业。

在上海振华重工海洋服务有限公司（振华海服）项目部与全体船员的共同努力下，“振华33”轮在港内精准抛锚定位，克服了天津港港内船舶密度大，港池水域受限等诸多不利影响，于23日16：00时顺利将“港船浮船坞二号”浮装上船。整个装货过程，货物移动误差精准控制在1米以内，坐墩精确，得到客户、现场监装人员和第三方检验机构的一致好评，再次证明了振华海服在特、重、大件运输方面的实力。