美国扩大制裁范围并未阻止俄罗斯坚持推进天然气管道项目“北溪2号（Nord Stream 2）”的决心。目前，俄罗斯已经派遣自有铺管船前往位于德国的项目基地。

根据Refinitiv Eikon船舶跟踪数据，负责项目铺管工作的俄罗斯铺管船“Akademik Cherskiy”号在10月27日抵达德国穆克兰港，这是“北溪2号”项目管道的物流基地。自10月初以来“Akademik Cherskiy”号一直停靠在俄罗斯加里宁格勒港口附近。

据了解，“北溪2号”项目原本计划在去年年底完成管道铺设，然而，该项目遭到了美国、乌克兰和一些欧洲国家的反对。去年12月，美国总统特朗普签署了一项国防法案，对“北溪2号”项目进行制裁，制裁适用于参与“北溪2号”天然气管道项目的企业和铺管船。

受制裁影响，全球最大的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商Allseas宣布退出“北溪2号”项目，Allseas所拥有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”号也将中止管道铺设工程。在Allseas及“Pioneering Spirit”号退出之后，俄罗斯暂时无法雇佣外籍船舶铺设天然气管道，只能使用本国船只，包括使用自有铺管船“AkademikCherskiy”号完成剩余的管道铺设工作，以及“Ivan Sidorenko”号和“OstapSheremeta”号等多艘补给船。

据国际船舶网了解，“Academic Cherskiy”号原名“Jascon 18”号，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下单订造，其船体由中国韩通船舶重工建造，舾装工作则由新加坡Kwong-Soon船进行，最终在2015年10月交付。2016年，俄罗斯收购了这艘铺管船，将其用作“备选”，一旦欧洲企业停工退出，这艘船将成为俄罗斯最后的“救命稻草”。

克拉克森数据显示，“Academic Cherskiy”号全长150米，宽36.8米，吃水6.8米，总吨位为25336吨，甲板面积1800平方米，IMO编号8770261，该船配备了DP3动态定位系统，拥有1台1800吨Huisman起重机、最大作业水深3000米，以及2台40吨TTS起重机。

俄方权威专家认为，在动用自有所有铺管船及补给船的情况下，完成天然气管线铺设工作需要3至5个月时间。而且，在不进行现代化改造的情况下，俄籍船舶无法彻底完成“北溪2号”项目的收尾工作。因此，对相关船舶进行设备安装和现代化升级改造，就成为一个关键环节。目前，“北溪2号”计划于明年开始运营，管道铺设工作将于今年年底前完成。

正当此时，10月20日，美国国务院宣布扩大对“北溪2号”制裁范围，延伸至为铺设天然气管道的船舶升级或安装设备提供服务或资金的企业。对俄方而言，这无疑是又一个坏消息，将进一步阻滞“北溪2号”天然气管道铺设复工进程。

据了解，“北溪2号”项目旨在铺设一条由俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道，总长约2400公里，跨越波罗的海直接连接德国与俄罗斯两国本土，绕开乌克兰，将俄罗斯天然气输送到德国，继而送往其他欧洲国家，每年至少能够将550亿立方米的俄罗斯天然气输送到欧盟，至少持续50年。

“北溪2号”是俄罗斯和俄罗斯天然气工业公司（Gazprom）近年以来继中俄天然气管道之后最重要的管道计划，由Gazprom以及法国ENGIE集团、奥地利石油天然气集团（OMV Group）、荷兰壳牌、德国Uniper公司和德国Wintershall公司共同投资。该项目耗资95亿欧元，其中Gazprom出资50%，另外5家欧盟能源巨头分别出资10%。