随着俄罗斯政府的公开表态，三星重工有望再获俄罗斯10艘价值31亿美元破冰型LNG船订单。加上此前的5艘订单，三星重工将揽获俄罗斯能源巨头Novatek总计15艘超过45亿美元的破冰型LNG船订单。

据俄罗斯媒体消息，俄韩建交30周年暨俄韩经济与科技合作联合委员会成立30周年之际，俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫与韩国经济副总理兼企划财政部长官洪楠基通过视频连线主持了俄韩交流年组委会联合主席会议。俄方宣布将与三星重工在远东合作建造LNG船，俄方提出，LNG船的建造今后将在红星造船厂（Zvezda）与技术合作伙伴三星重工共同开展，这些项目将成为北海航线（NSR）发展的一部分。

据了解，在2019年9月举行的第五届东方经济论坛上，三星重工与红星造船厂签署协议，将协助红星造船厂建造Arctic LNG 2项目的LNG船。红星造船厂此前已经被选中为俄罗斯能源巨头Novatek的Arctic LNG 2项目建造15艘Arc7破冰型LNG船，相关建造合同陆续签署。其中，去年11月三星重工已经受红星造船厂委托，建造Arctic LNG 2项目前5艘破冰型LNG船，当时这份合同价值约15亿美元。

今年早些时候，俄罗斯国家航运公司Sovcomflot和Novatek组建的合资航运公司Smart LNG在红星造船厂下单订造了Arctic LNG 2项目后续10艘破冰型LNG船。因此，韩国造船业人士当时猜测，三星重工非常有可能再次获得红星造船厂这10艘LNG船订单，总价值约为3.6万亿韩元（约合31亿美元）。

如果三星重工的10艘LNG船订单得以确认，这将是其今年第一份LNG船订单，也是今年以来最大的一笔订单，将显著提高三星重工今年的接单量。三星重工在建造极地船舶方面有着丰富的经验。2005年，三星重工获得了全球第一艘极地穿梭油船订单。2008年，三星重工又揽获了全球第一艘极地钻井船订单。

红星造船厂此前没有大型LNG船建造经验。考虑到建造这些复杂的破冰船需要高水平技术专业知识，因此红星造船厂选择三星重工迈合作伙伴，为这些船舶的建造提供技术援助。按照要求，三星重工将设计以LNG为主要燃料的破冰型LNG船，新船功率为45兆瓦，与核动力破冰船的功率相当，可以安全地运输LNG，同时在零下52摄氏度内破冰厚度达2.1米。这些LNG船将使用GTT的Mark III货物围护系统，符合俄罗斯联邦规定的所有要求。

根据三星重工和红星造船厂之间的协议，红星造船厂最初将专注于船体、通用设备等技术含量较低的建造项目。在这15艘LNG船中，三星重工将负责前5艘的建造，以及后10艘船的钢材预处理和切割加工等工作，另外这些LNG船的船体下部结构制作也将在三星重工巨济船厂进行。