图为迈阿密港口停靠的邮轮

美国邮轮“禁航令”取消不到一周，全球最大的邮轮行业协会——国际邮轮协会（CLIA）却主动宣布将美国邮轮停航时间继续延长至今年年底，这意味着美国邮轮业今年复航无望。截至目前，美国邮轮停航已经带来了250亿美元经济损失，平均每天都会失去1000个就业岗位。

代表全球95%邮轮航线的国际邮轮协会（CLIA）宣布，其成员公司将在今年年底之前自愿暂停美国邮轮业务。CLIA称，这将使其成员有时间落实美国疾控中心（CDC）提出的广泛措施，并得到公共卫生专家的指导。

CLIA代表其成员公司声明称：“随着我们继续计划逐步在美国恢复高度控制下的邮轮巡航，CLIA成员致力于实施严格的措施来解决新型冠状病毒安全问题，包括100%测试乘客和船员，扩大船上医疗能力以及试航等等。我们与美国疾控中心有一个共同的目标，就是保护公众健康。这个目标在整个行业应对疫情的过程中得到了一致的肯定和重申。在我们努力开辟前进道路的同时，我们的成员公司已经同意将我们现有的美国停航期限延长到12月31日。这一行动将提供额外的时间，使行业广泛的健康协议准备工作与美国疾控中心的有条件航行框架和初始阶段船员保护测试要求相一致。我们认识到，疫情继续对42.1万名与邮轮业务直接相关的美国公民造船破坏性影响。我们将紧急开展工作，推动负责任地恢复巡航，同时继续注重采取有效的、基于科学的措施来保护公众健康。”

“在美国邮轮停航的近8个月时间里，CLIA成员一直在勤勉地规划和制定严格的协议，以维护乘客、船员和社区邮轮服务的健康和安全。CLIA成员同意采用的公共卫生方案参考了世界级公共卫生和科学专家的建议，以及CLIA成员公司经当地政府批准在欧洲和世界其他地区恢复航行的经验。”

另一方面，CLIA指出，停航使邮轮公司遭到了前所未有的损失。根据CLIA的数据，邮轮巡航每年在美国产生530亿美元以上的经济活动，为美国提供42.1万个就业岗位，横跨多个行业。从3月中旬至今，美国邮轮业务暂停已经带来了超过250亿美元的经济活动损失，并造成16.4万个就业岗位的流失。CLIA估计，在美国邮轮停航期间，每天都会失去1000个就业岗位。

10月底，美国疾控中心刚刚宣布从11月开始取消为期近八个月的邮轮“停航令”，并以“有条件航行指令”（Conditional Sailing Order）取代。根据美国疾控中心的要求，从11月开始邮轮集团只需要遵守包括一系列防疫措施在内的有条件航行指令就可以复航，包括必须对上船乘客和船员进行病毒检测、限制乘客数量、佩戴口罩和保持社交距离等等。

尽管取消了“禁航令”，但考虑到美国和全球疫情仍然严重，美国疾控中心也不鼓励群众进行邮轮旅行。美国疾控中心此前发布了“三级旅行健康通知”旅行指南，建议美国旅客避免在全球范围内进行任何远洋和内河邮轮旅行。

与此同时，邮轮公司也不敢轻易复航。此前，全球三大邮轮巨头嘉年华集团、皇家加勒比和诺唯真邮轮控股在11月2日先后发布声明，取消了今年年底之前在美国的航行计划。。