慧洋海运10月业绩创今年新高称最坏情况已过

2020-11-09 08:57 | 国际船舶网 船东动态


慧洋海运运营表现逐步回稳,10月营收继续增长创下今年新高,预计今年将努力实现盈亏平衡。

10月4日,慧洋海运公布,2020年10月合并营收新台币10.89亿元(约合人民币2.53亿元),月增6.8%,年减 8.17%,创今年以来单月新高。但由于新台币升值,10月认列汇兑损失约160万美元,自结10月税前盈余仅为新台币4949万元(约合人民币1148.78万元),年减58.37%。

今年前10个月,慧洋海运累计合并营收达新台币97.44亿元(约合人民币22.62亿元),年减16.05%。累计前10月税前亏损为新台币2.49亿元(约合人民币0.58亿元)。

慧洋前 10 月合并营收 97.44 亿元,年减 16.05%,税前亏损 2.49 亿元。慧洋表示,最坏状况已过,今年力拼损益两平。

慧洋海运表示,今年下半年海运市场进入需求回补阶段,带动BDI指数回升,慧洋海运自7月开始重回获利,目前单月营业利益已经由上半年平均6%回升至17%。展望第四季度,慧洋海运认为,由于处在北美谷物运输的传统旺季,加上中国因灾后重建和振兴经济政策,铁矿砂与煤炭需求仍需大量对外采购,因此对于后市保持乐观态度。

在船队规划上,慧洋海运逢低布局,将购入一艘5000立方米LPG船作为旗下第二艘LPG船,并已经为该船签订了5年以上的长期租约,增强船队多元性。另外,11月底由常石造船建造的63300载重吨超灵便型散货船“Amis Victory”号将按期交付,全年共计交付8艘新船。

截至目前,慧洋海运船队共运营136艘船,船龄约7年,有数艘老旧船舶正在商谈出售。慧洋海运希望通过处理旧船维持船队竞争力,并强化现金流表现。此外,今年全球油价处于低位,高低硫燃料价差缩小,因此航运业普遍选择使用低硫燃料。在同样的条件下,慧洋海运的节能船舶占船队总数的40%以上,使慧洋海运得以维持领先地位。

尽管新型冠状病毒疫情影响了今年全球经济景气,但慧洋海运认为,最坏情况已经过去,未来全球贸易活动将与疫情共存,港口边境落实防疫政策,从第三季度以来的货运需求来看,预期明年将逐步回稳,整体运营有望优于今年,今年则争取实现损益两平,调整脚步全力冲刺2021。

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