荷兰达门船厂集团近日与荷兰渡船合资公司Aqualiner-Swets签订了9艘环保客船建造合同。这9艘船中，有6艘为混合动力碳纤维水上巴士，主要服务于斯利德雷赫特、多德雷赫特、鹿特丹和世界遗产Kinderdijk之间的快速渡船城际航线。根据船舶设计，该系列船最迟可以在2030年之前完全转换为电力推进。另外3艘城市渡船（City Ferries）则将从2022年开始投入运营，为全电动船舶。

达门船厂集团开发这批船舶是为了实现Aqualiner-Swets、当地交通运输部和所有地方政府的绿色目标，包括到2030年所有渡船服务将完全为零排放。因此，所有9艘水上巴士在重量、船体设计和系统方面均极为高效，并具有混合动力装置。可持续性是在整个船舶设计中必须遵循的重要主题。例如，达门船厂集团利用羊毛和木材等天然材料以及可循环利用的材料用于船的内饰。

凭借这批客船，Aqualiner-Swets将从2022年开始在鹿特丹和德雷赫特城市之间提供水上巴士（Waterbus）公共运输服务。Aqualiner-Swets也最终成为欧盟长达15年的招标合同的赢家。

达门船厂集团与荷兰海事研究所（Marin）一起进行了参数研究和船体优化，以改善低水位双体船的性能。这样做的目的是减少船舶产生的尾流冲刷，以免对在作业区水域生活和工作的人造成干扰。

“我们在该项目上的工作很好地证明了达门船厂集团不仅是造船商，而且提供全面的海事解决方案。令我们与众不同的是，我们与Aqualiner-Swets团队紧密合作，”达门船厂集团销售经理Vincent Maes表示：“我们共同考虑了运营的各个方面，研究了船舶类型、路线和速度，以实现最大的燃油效率，并考虑了改善乘客体验的方法。”