无惧美国制裁压力，俄罗斯天然气管道项目“北溪2号（Nord Stream 2）”在停工近一年后重启管道铺设工作，使用振华重工建造的铺管船“Fortuna”号在德国水域铺设管道。

12月11日，“北溪2号”项目运营商Nord Stream 2 AG宣布，俄罗斯已经恢复了通往德国的“北溪2号”天然气管道的铺设，铺管船“Fortuna”号将在德国专属经济区水深不到30米处铺设一段2.6公里的管道。

Nord Stream 2 AG称，所有施工工作都将在完全符合现有许可证的情况下进行，该公司将在适当时候提供有关进一步海上施工活动的信息。

与此同时，德国水路和航运管理局也在12月11日向海员发布了一则通知，称将恢复“北溪2号”管道最后几公里的铺设工作。通知要求海员避开相关海域活动，直到12月31日前后，同时禁止在计划中的管道区域进行锚泊或捕鱼。

据了解，“北溪2号”项目原本计划在去年年底完成管道铺设，然而，该项目遭到了美国、乌克兰和一些欧洲国家的反对。去年12月，美国总统特朗普签署了一项国防法案，对“北溪2号”项目进行制裁，制裁适用于参与“北溪2号”天然气管道项目的企业和铺管船。

受制裁影响，“北溪2号”项目中断了近一年时间。全球最大的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商Allseas在美国制裁后决定退出“北溪2号”项目，Allseas所拥有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”号也中止管道铺设工程。而在制裁之前，“北溪2号”项目已经完成了大部分管道铺设，仅剩丹麦水域约160公里的最后一段管道尚未完成铺设。

“Fortuna”号

12月初，Nord Stream 2 AG曾披露，将指定一艘铺管船在德国境内重新启动铺管工作，完工之后，“北溪2号”管道将与德国境内的基础设施相连。船舶自动识别系统数据显示，“Fortuna”号在12月11日抵达“北溪2号”施工现场，附近还有几艘采购船。

根据Nord Stream 2 AG的介绍，“Fortuna”号是俄罗斯管道建设公司MRTS的一艘多用途铺管驳船，之前曾负责“北溪2号”从俄罗斯海岸开始前13公里的管道铺设工作。

数据显示，“Fortuna”号由振华重工建造，在2010年交付，当时曾是振华重工向国外船东交付的第一艘海洋石油铺管船，也是中国本土企业向国际用户成功交付的第一艘铺管船。该船全长169.93米，总吨位40978吨，IMO编号8674156，挂俄罗斯船旗。船上安装了由振华重工自主研发的12台变频工作锚绞车，可铺设外径为60英寸的海底管道，最大铺管水深可达300米，适合在全球各个海域作业。

“北溪2号”项目旨在铺设一条由俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道，总长约2400公里，跨越波罗的海直接连接德国与俄罗斯两国本土，绕开乌克兰，将俄罗斯天然气输送到德国，继而送往其他欧洲国家，每年至少能够将550亿立方米的俄罗斯天然气输送到欧盟，至少持续50年。

“北溪2号”是俄罗斯和俄罗斯天然气工业公司（Gazprom）近年以来继中俄天然气管道之后最重要的管道计划，由Gazprom以及法国ENGIE集团、奥地利石油天然气集团（OMV Group）、荷兰壳牌、德国Uniper公司和德国Wintershall公司共同投资。该项目耗资95亿欧元，其中Gazprom出资50%，另外5家欧盟能源巨头分别出资10%。

此前，俄罗斯方面曾多次表示，美国制裁“北溪2号”项目的真正目的是推动美国天然气出口到欧洲。俄罗斯和德国政府也一再强调，“北溪2号”项目为商业属性，与政治无关，对欧洲能源供应十分重要，尽管受到美方制裁，但相信该项目最终仍将完成。