在新冠疫情的影响下，2020年可以说是“非比寻常”的一年，造船业也毫不例外。国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News每年发布的“年度世界名船”2020年的名单也大幅“缩水”，从往年的10多艘到今年仅有5艘。不过这5艘“年度世界名船”中就有中国船厂建造的2艘船入选，而这两艘船均由沪东中华建造，日本新来岛造船和韩国三星重工各入选1艘，另外一艘则是挪威的VARD船厂。

全球首艘数字化智能船——“Sakura Leader”号

船名：“Sakura Leader”号

船型：汽车运输船

船厂：新来岛造船

船东：日本邮船

交付日期：2020年10月28日

入级：日本船级社

总长：199.95米

垂线间长：196米

型宽：38米

型深：35.54米

设计吃水：9.55米

全球最大LNG动力集装箱船——“CMA CGM Jacques Saade”号

船名：“CMA CGM Jacques Saade”号

船型：集装箱船

船厂：沪东中华

船东：达飞轮船

交付日期：2020年9月22日

入级：法国船级社

总长：399.99米

垂线间长：393.90米

型宽：61.3米

型深：33.50米

设计吃水：16.00米

全球最大LNG加注船——“Gas Agility”号

船名：“Gas Agility”号

船型：LNG加注船

船厂：沪东中华

船东：商船三井

交付日期：2020年4月30日

入级：法国船级社

总长：135.9米

垂线间长：131米

型宽：24.5米

型深：16米

设计吃水：6.6米

最强最环保多用途海工支持船（OSV）——“Island Victory”号

船名：“Island Victory”号

船型：DP2深水安装/锚操作船

船厂：VARD

船东：Island Offshore Management AS

交付日期：2020年2月

入级：DNV GL

总长：123.4米

型宽：25米

型深：10米

设计吃水：8米

全球最大乙烷运输船——“Seri Everest”号

船名：“Seri Everest”号

船型：乙烷/LPG运输船

船厂：三星重工

船东：Seri Everest (Singpore) Pte. Ltd.（MISC全资子公司）

交付日期：2020年10月30日

入级：美国船级社

总长：229.977米

垂线间长：223米

型宽：36.5米

型深：22.4米

设计吃水：11.8米