美森轮船（Matson，纽约证券交易所：MATX）预计，因中美之间的跨太平洋集装箱运输量业务大幅增加，美森轮船第四季度利润在7610万美元至8160万美元之间，而2019年第四季度的利润为1500万美元，2020年第四季度利润同比增长将近5倍。主要得益于CLX和CLX+服务同比增长139%。预计稀释每股收益介于1.74美元至1.87美元之间。

美森轮船董事长兼首席执行官Matt Cox表示:“尽管受到新冠肺炎疫情的持续挑战和相关经济影响，但是美森轮船在第四季度的海洋运输和物流方面依旧保持良好增长，为这一年的强劲表现画上完美的句号。”

据航运界网长期跟踪报道，报告期内，第一季度业绩净利润为380万美元；第二季度业绩净利润为3280万美元；第三季度业绩净利润7090万美元。与此同时截至2020年12月31日，美森轮船的债务同比下降6360万美元，至7.6亿美元。

分业务板块来看，预计海洋运输业务第四季度的营业收入将为1亿美元至1.05亿美元，物流业务第四季度的营业收入将为800万美元至900万美元。

在海运方面，截至年底，美森轮船中国服务对CLX和CLX+海运加急服务的需求显著，是综合运营收入同比增长的主要驱动力。据了解，CLX+航线是美森轮船2020年7月新开通的中美市场快速航线，通过提供一周双班快航线，来满足广大客户对块、准、稳中美海运服务的需求。尤其是美森CLX+的海铁联运服务，不仅缓解对美西港口的运输速率，更是提供了更多的舱位空间。从而使美森轮船业绩水平的大幅提升。

Matt Cox认为，从2020年第四季度跨太平洋贸易通道的供需动态来看，随着新冠肺炎疫情的持续，运输量增长趋势在2021年上半年仍将继续维持一段时间。而新冠肺炎疫苗接种的情况，预计使美森轮船受益的供求因素将继续存在，并继续推动对CLX和CLX +服务需求。

而在物流方面，随着海运业务的增长，物流业务收入也同比增长。商品消费量增加、库存补充以及核心市场供需基本面趋紧等因素，预计美森轮船还继续控制公司运营成本。MattCox认为：目前情况来看，仓库库存还是需要大量补充，以弥补企业货物缺口，跟上不断增长的消费趋势，并应对可能再度发生的供应链中断问题。

美森轮船股票在纽约证券交易所(New York Stock Exchange)股票代码为MATX。业绩预告发布一小时后，美森股价上涨7.3%。美森轮船现在的市值为27.1亿美元，股价过去一年一直在65.04美元至23.75美元之间波动。在以61.54美元的交易日开盘后，美森轮船的股价维持在63.29美元至61.54美元之间。

美森轮船预计将在2021年2月23日公布第四季度业绩报告。