1月28日，招商轮船发布2020年度业绩预告。经公司财务部门初步测算，预计公司2020年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(未作同一控制下合并调整)相比，将增加10.735亿元~13.585亿元，同比增长66%~84%。

预计公司2020年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(同一控制下合并调整)相比，将增加7.537亿元~10.387亿元，同比增长39%~53%。

2020年度业绩预计出现增加的主要原因为：

1、上半年国际油轮市场高度景气和剧烈波动，下半年受疫情、出口国巨幅减产以及库存高企等影响，陷入深度低迷，公司油轮船队抓住了高位波动机会实现收益显著增加;

2、报告期公司完成收购关联方原中外运航运有限公司旗下的干散货船队及LNG船项目股权，合并范围增加。LNG船及VLOC合资项目逐步达产，投资收益继续稳步增加。但国际国内干散货市场受疫情等影响总体低迷，影响了散货船队的收益水平;

3、报告期末公司对船舶等资产进行减值测试后计提大额减值准备和长期租入船亏损合同计提预计负债;

4、报告期受益于美元借款利率下降、上年末定向增发募集资金到位后人民币存款余额增加以及汇率变化等，净财务费用显著降低。

招商轮船拟对25艘自有船计提减值准备约10亿元

1月29日，招商轮船发布公告，公司于2020年1月28日召开了第六届董事会第三次会议，会议审议通过了《关于公司船舶资产计提减值准备的议案》。董事会同意公司在2020年年末对自有16艘VLCC油轮和9艘超灵便型散货船计提资产减值准备合计折合人民币1,001,010,280元。其中对16艘VLCC油轮计提资产减值准备101,503,975美元，折合人民币700,275,924元，对9艘超灵便型散货船计提资产减值准备人民币300,734,356元。

16艘VLCC油轮：

公司油轮船队目前共有51艘VLCC，5艘Aramax油轮，其中16艘VLCC原油轮建造于2008-2012年，平均船龄为10.2年，经营全球航线的原油运输。该类型船舶属于传统船型，近年市场需求逐渐减弱，二手船价也逐年下跌。根据全球知名船舶经纪人CLARKSONS于2020年12月30日发布的相关报告，一艘VLCC原油船在0岁、5岁、10岁的市场价值评估约为：8800万美元、6300万美元、4300万美元左右。按照简单线性计算并根据船舶舱容做适当调整后，公司上述船舶的账面价值低于按照船龄测算出的市场估值，出现了一定减值迹象。根据企业会计准则的要求，公司聘请中通诚资产评估有限公司对此上述16艘VLCC油轮在2020年12月31日的账面价值进行减值测试并出具了正式评估报告。

16艘VLCC油轮计提减值准备具体情况请见下表：

金额单位：美元

项目账面原值账面价值预计可回收金额减值金额减值金额

凯源      117,434,937.55  43,476,170.08    42,071,600    1,404,570        9,690,129

凯胜      117,731,604.24  45,153,418.64    44,382,900      770,519        5,315,808

凯丰      122,301,444.93  47,616,384.32    43,928,500    3,687,884        25,442,714

凯川      72,182,800.00  53,551,465.84    46,084,600    7,466,866        51,513,907

凯冀      67,299,800.00  49,104,913.28    45,813,300    3,291,613        22,708,840

凯新      67,065,207.15  49,344,446.42    44,119,100    5,225,346        36,049,665

凯庆      69,698,500.00  51,220,293.28    44,803,600    6,416,693        44,268,767

凯浙      61,805,000.00  42,864,758.10    37,314,200    5,550,558        38,293,300

凯湘      70,933,300.00  52,157,634.30    45,263,600    6,894,034        47,561,943

凯路      78,000,000.00  56,069,058.29    38,215,000    17,854,058      123,175,148

凯兴      90,653,277.03  43,206,327.23    39,940,000    3,266,327        22,534,392

凯爱      90,810,609.38  45,697,576.64    41,946,500    3,751,077        25,878,678

凯珠      87,000,000.00  64,915,384.63    45,795,100    19,120,285      131,910,844

凯景      124,085,860.54  49,768,380.76    44,345,900    5,422,481        37,409,695

凯宁      69,384,400.00  51,496,637.67    47,273,300    4,223,338        29,136,807

凯云      73,881,300.00  55,095,125.52    47,936,800    7,158,326        49,385,288

合计      1,380,268,041    800,737,975    699,234,000  101,503,975      700,275,924

2、9艘超灵便型散货船：

公司下属上海招商明华船务有限公司（下称“上海明华”）船队中9艘内外贸兼营的超灵便型散货船由渤海船舶重工船厂有限责任公司建造，建成于2012年，平均船龄8年，5.8万载重吨级，经营全球航线，该类型船舶属于传统船型，近年市场需求逐渐减弱，二手船价也逐年下跌。根据上海明华船舶经营的历史数据、权威航运市场分析机构的报告以及对未来市场研判，上海明华对自有及融资租赁船舶开展减值测试工作，经测试这9艘船舶均存在减值迹象。

根据中国会计准则的要求，公司聘请中通诚资产评估有限公司对此上述9艘内外贸兼营的超灵便型散货船舶进行资产评估。评估师以2020年12月31日做评估时点，根据评估目的和委估资产的特点，以资产持续使用为假设前提，资产减值测试采用了市场法和收益法，收益

法折现率取值为8.15%(无风险报酬率3.15%+风险报酬率5%)。经过评估，对上述9艘超灵便型散货船根据预计可收回金额需计提减值准备300,734,356元。

9 艘超灵便型散货船舶计提减值准备具体情况请见下表：

金额单位：人民币元

序号船名账面原值账面价值预计可回收金额减值金额

1  长航泓海  289,458,190.28  116,933,563.14  83,821,700    33,111,863.14

2  长航沧海  276,118,652.36  119,474,025.97  83,154,600    36,319,425.97

3  长航浩海  279,571,503.08  118,276,913.55  83,109,600    35,167,313.55

4  长航津海  291,221,656.48  118,197,537.68  86,058,800    32,138,737.68

5  长航润海  293,326,434.30  118,219,771.60  86,095,200    32,124,571.60

6  长航淮海  280,798,906.31  119,247,464.93  86,058,800    33,188,664.93

7  长航滨海  282,295,857.28  118,548,875.76  86,217,900    32,330,975.76

8  长航浦海  182,600,000.00  119,519,004.17  86,053,100    33,465,904.17

9  长航瀚海  134,852,801.88  119,094,699.32  86,207,800    32,886,899.32

合计 2,310,244,001.97  1,067,511,856.12  766,777,500  300,734,356.12

计提上述资产减值准备将相应减少公司报告期归属于上市公司股东的净利润人民币1,001,010,280 元，并相应减少公司报告期期末的资产净值，对公司报告期的经营现金流没有影响。计提减值准备后，该等船舶未来的折旧费用将相应减少、经营成本降低。