1月29日，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）发布关于对部分租入船合同计提预计负债的公告，公司于2020年1月28日召开了第六届董事会第三次会议，会议审议通过了《关于公司亏损合同计提预计负债的议案》。董事会同意本公司在2020年年末对预计出现亏损的部分租入船合同计提预计负债共计12,166万元人民币。

现将具体情况公告如下：

一、本次计提预计负债基本情况《企业会计准则第13号——或有事项》第四条规定：与或有事项相关的义务同时满足下列条件的，应当确认为预计负债：（一）该义务是企业承担的现时义务；

（二）履行该义务很可能导致经济利益流出企业；（三）该义务的金额能够可靠地计量。第八条待执行合同变成亏损合同的，该亏损合同产生的义务满待执行合同，是指合同各方尚未履行任何合同义务，或部分地履行了同等义务的合同。亏损合同，是指履行合同义务不可避免会发生的成本超过预期经济利益的合同。截至2020年12月31日，公司下属上海招商明华船务有限公司（下称“上海明华”）、香港明华船务有限公司（下称“香港明华”）有部分租入船舶合同出现了《企业会计准则》规定的上述情形，预计将出现亏损情况：

预计亏损情况如下：

1、上海明华下属香港长航国际海运有限公司于2012年光租租入4艘8.2万吨巴拿马型船，租期将于2022年陆续到期，期间于2017年通过下调租金增加租金分成的方式与船东进行过一次租约重组，调整后租金为5,800美元/天保底租金加市场指数浮动的分成租金形式，2020年12月31日，公司依据权威航运市场分析机构FFA出具的市场报告，发现该租金明显高于未来2020年底预期的未来市场租金水平。公司聘请了评估师对上述光租合同的预计未来现金流量现值进行了测算，测算结果显示上述光租租入的船舶预计未来现金流量现值低于其运营成本。上海明华拟依据评估结果，对上述4艘巴拿马船光租合同计提预计负债142万美元，折合人民币980万元。

2、原属于上海明华下属香港长航国际海运有限公司持有的6艘3.25万吨原木船光租合约系2011年至2012年陆续租入，船东为渣打银行的SPV公司，期间于2017年通过下调租金并拉长租期的方式进行过一次租约重组，租金降为5,665美元/天。2020年底，船东渣打银行SPV公司将上述6艘原木船出售给了招商局通商融资租赁有限公司，公司与新船东协商后进行了第二次租约重组。公司第六届董事会第二次会议批准了第二次租约重组事项，租金降为3,760美元/天，并改由香港明华下属SINOTRANS CHARTERING LIMITED(以下简称:“SCL”)承接后续租期。降租后可在一定程度上缓解船队经营压力，但根据2020年12月权威航运市场分析机构的市场报告，该租金仍明显高于未来预计的市场租金水平。因此公司聘请了评估师对上述光租合同的预计未来现金流量现值进行了测算，测算结果显示上述光租租入的船舶预计未来现金流量现值低于其运营成本，故SCL对6艘原木船光租合同计提预计负债1,146万美元（折合人民币7,909万元）。

3、香港明华下属SCL公司于2018年租入的4艘巴拿马船的租赁合同将于2021年、2022年陆续到期，租金在12,600美元至13,600美元/天之间。公司聘请了评估师对上述租入船合同的预计未来现金流量现值进行了测算，测算结果显示上述租入的船舶预计未来现金流量现值低于其租金成本，故拟对4艘巴拿马型租入船合同计提预计负债475万美元（折合人民币3,277万元人民币）。为真实反映公司截至2020年12月31日的财务状况和经营状况，基于谨慎性原则，根据《企业会计准则》的相关规定，董事会同意公司在2020年年末计提上述14艘租入船舶的预计负债。

二、计提预计负债对公司财务状况的影响

计提预计负债将相应减少公司报告期归属于上市公司股东的净利润人民币12,166万元人民币，并相应减少公司报告期期末的资产净值，对公司报告期的经营现金流没有影响。计提预计负债后，该等合同未来费用将相应减少、经营成本降低。