据从事集装箱领域融资运作的KG融资行Buss Capital预计，仅仅集装箱船超低速航行一项就将刺激船公司新增40万TEU左右的集装箱需求。
    Buss Capital股东Dirk Baldeweg表示，今年市场对新集装箱的需求增长将会超过新增的集装箱处理能力。
    据他估计，今年最多可生产100万TEU新集装箱，但仍远远不够满足市场需求。
    在航运市场大旺的2007年和2008年初，船公司订走了大概70%的新集装箱，其余的则被集装箱租赁公司订走。然而，现在这一比例几乎反转。
    也正是因为如此，集装箱租赁公司正接近其资金极限，希望将部分业务转手给KG基金。Buss Capital认为现在对KG基金来说有一个好机会。
    Baldeweg坦言，现在安排债务部分的融资需要比以前花更长的时间，但是，一些这一领域的“老字号”银行已重新表现出了兴趣。
    Baldeweg称，尽管为新集装箱提供融资的KG基金相对KG市场庞大的融资规模来说只是九牛一毛，但它却已经成为这个市场固定的资产类别。再者，这类基金仍将是集装箱租赁公司的融资渠道之一。
    Buss Capital预测，今年集装箱制造领域的投资额大约可至1.8亿美金，其中8000万将来自私人投资者。
    最近，该领域最大的一笔交易是为Textainer安排的一项交易，金额高达1000万美元。
    总部位于汉堡的Buss Capital隶属Buss集团旗下，在新加坡经营集装箱租赁业务。去年，Buss Capital在新加坡当地的子公司成为第一也是唯一一家获得新加坡政府颁发的“许可集装箱投资经理人”证书的公司。