2020~2021年冬季，北半球出现多年未见的严寒，催生了2011年日本福岛核事故以来液化天然气（LNG）价格的最大暴涨。不过，目前全球LNG供应大于需求，当下LNG价格火爆，终将随着寒冬逝去和春天的到来而逐渐退潮，2021年春夏季节LNG价格将跌至历史低位，但本轮LNG价格暴涨带给我们很多启示与思考。

2020~2021冬季LNG价格和租船费创历史新高

2019年，全球天然气价格创下近10年来的最低水平。其中，美国亨利中心天然气均价为2.53美元/百万英热单位，瓦哈枢纽的天然气均价仅为0.9美元/百万英热单位；英国国家平衡点近月天然气均价为4.85美元/百万英热单位，7月创下10年新低，仅为3.15美元/百万英热单位；亚洲地区2019年LNG均价为5.49美元/百万英热单位，8月低到仅为4.10美元/百万英热单位。

2020年，新冠肺炎疫情全球大流行，上半年天然气价格创历史新低。2020年第一季度，美国亨利中心天然气均价为1.9美元/百万英热单位，是1999年以来的季度最低价格；2020年5月，亨利中心的价格又下降到只有1.75美元/百万英热单位；欧洲荷兰转让点价格下降到1.5美元/百万英热单位，是2003年以来的最低水平，当月中旬还低于1美元/百万英热单位。2020年前5个月，亚洲LNG现货均价为3美元/百万英热单位，3月只有2美元/百万英热单位，4月30日则为1.83美元/百万英热单位。

但是，除北美地区之外，北半球天然气价格从2020年8月开始上涨。2020年秋季，欧洲天然气价格恢复到新冠肺炎疫情前的水平，12月涨破每千立方米200美元心理大关。2021年1月12日，创下每千立方米涨至286.3美元的历史高位；贸易商托克购买的2月交货的一船LNG，价格高达39.30美元/百万英热单位。

2020年12月2日，东北亚地区LNG现货22个月内首次进入了8美元/百万英热单位，12月第2周达到11.1美元/百万英热单位，2020年最后一天，日韩LNG价格指数超过15美元/百万英热单位，是2014年4月以来的首次。进入2021年之后，LNG价格上涨速度加快。1月8日，日韩价格指数为20.7美元/百万英热单位，1月11日飙升到36.05美元/百万英热单位。

在LNG价格大幅上涨的同时，LNG运费也不甘寂寞。2020年10月初，大西洋市场LNG运价约为6万美元/日，年底时升至19.2万美元/日，截至2021年1月8日升至32.25万美元/日。2021年第一周，英国石油公司出价每天35万美元，租用了一条LNG运输船，创下商船租金史上最高纪录。贸易商托克也为一艘可在2月5~9日期间运送货物的LNG船，开出了每日35万美元的报价。

2020年是见证历史之年，4月20日我们见证了WTI的负油价，2020~2021年冬季我们见证了LNG价格迅速创出了历史新高。

高企的LNG价格将随着寒冬逝去很快回落

当前，全球LNG市场供需两旺，总体上供大于求。2019年，全球LNG贸易总量为3.547亿吨，生产能力达到4.3亿吨，出口国共有22个，生产能力的平均使用率为81.4%。预计2020年年底，全球LNG总的生产能力将达到4.548亿吨。因此，随着寒冬的过去和2021年春天的到来，火爆的LNG市场价格将迅速降温，下跌至正常水平，亚洲地区的LNG现货价格有可能恢复到5美元/百万英热单位上下。

2020~2021年冬季创下历史的LNG价格，对于作为世界第二大LNG进口国的我国来说，给我们带来了很多的启示：

一是政府的相关政策应紧贴实际，具有一定的灵活性。坚持以人民为中心，是“十四五”时期我国经济社会发展必须遵循的一条重要原则。2021年1月8日的国务院常务会议明确，要着力做好能源保供，群众安全温暖过冬优先，坚持宜煤则煤、宜电则电、宜气则气，持续做好群众取暖特别是北方地区取暖用能保障。

二是应逐渐增加商业性库存规模，强化应对天然气需求季节性波动的能力和手段。天然气消费具有明显的季节性，冬季和夏季的消费量差别巨大，随着天然气在我国能源消费中所占的比重越来越大，应加大立法和政策引导的力度，建立相应的天然气商业库存。

三是深刻地认识现货和长协的关系。本轮LNG价格的暴涨，给现货用户以沉重的打击，我国将很快超越日本成为世界第一大LNG进口国，有关企业应认真考虑LNG货源的供应模式。

四是应该深入、客观地研究全球天然气和LNG市场。无论是国际石油市场还是天然气市场，相关方众多，利益诉求迵异，价格经常性的大起大落。我们必须有专业的队伍，对国际能源市场进行深入地研究，对市场可能的变化提出专业的意见和建议。