希腊船东Niovis Shipping近日披露在南通中远海运川崎下单订造了2艘61000载重吨Ultramax型散货船。

根据Niovis Shipping官网信息，这两艘新船船体编号分别为NE368、NE369，预计将在2022年第一季度交付，每艘船拥有5个货舱。克拉克森数据显示，Niovis Shipping的这笔订单在去年8月签署，但此前一直未曾公布。

Niovis Shipping旗下船队目前运营着10艘船舶，包括8艘Ultramax型散货船、1艘114000载重吨阿芙拉型油船（现代三湖重工建造）和1艘50000载重吨MR型化学品船（现代尾浦造船建造）。其中，7艘散货船由日本三井E&S造船建造，另外1艘散货船由大连中远海运川崎建造。

业界分析称，Niovis Shipping在2020年夏季订船，很可能是因为当时散货船造价处于低位，吸引了一小批希腊船东下单订船。

值得一提的是，去年订造散货船的希腊船东屈指可数。随着新船订单量整体下滑，去年散货船订单跌幅尤其明显，克拉克森数据显示去年散货船订单量下降58%至1350万载重吨，是2016年以来的最低水平。

除了Niovis Shipping之外，希腊船东Enesel也于去年8月在大连中远海运川崎订造了2艘61000载重吨Ultramax型散货船，船体编号分别为DE107和DE108，计划在2022年5月交付。这是去年仅有的两家在中国船厂订造散货船的希腊航运公司。

另外两家在2020年订造散货船的希腊船东是Safe Bulkers和Carras (Hellas)，这两家公司在日本大岛造船订造了Kamsarmax型散货船。这是大岛造船时隔45年来首次直接承接希腊船东的散货船订单。