4月18日，扬州中远海运重工承建的国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”轮（N1071），在5艘大马力全回转港作拖轮的协助和4条海巡艇维护下，顺利开启出江试航作业。

“中远海运洋浦”轮于3月初从扬州中远海运重工有限公司的舾装码头启航，并在镇江港联检锚地内进行压载操作，将船舶吃水深度增加至11.36米，随后在3月14日抵达南通中远海运川崎舾装基地码头进行上建顶升和内装工程施工。

该船是中远海运控股在扬州中远海运重工建造的首制新能源船型。该船型总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平，是中远海运满足绿色航运走廊需求、搭建绿色甲醇产业链的重要一环，将为我国航运业的绿色转型提供有力支持。

船上配备国产WinGD全球首台甲醇双燃料主机和甲醇双燃料发电机、Alfa Laval全球首台甲醇双燃料锅炉，同时配备甲醇燃料驳运及供给系统，可在纯甲醇动力模式下完成远东至美西单程航行，极大地提升了船舶运营效率。该船在交付中远海运集运美东航线后，将为全球航运线路绿色优化提供了新的可能。

同时，在数字智能系统加持下，船舶能耗及降碳指标均得到显著优化，展现出卓越的能源利用效率，达到EEDI Ⅲ级能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放，比IMO碳排放基准线低52.8%，为航运业节能减排树立了新标杆。