连日来，舟山万邦永跃船舶修造有限公司船坞及车间机器轰鸣，一片忙碌，这家企业正快马加鞭，满负荷生产赶订单。

记者日前在舟山万邦永跃船舶修造有限公司码头看到，等待维修的船舶整齐停靠在泊位上。船坞内，工人们正对一艘巨型集装箱船舶进行外板油漆作业。生产车间里，工人有序进行马达、主机、管线组装。

“目前有1000多名一线工人在岗施工，11艘船在修理中。”舟山万邦永跃船舶修造有限公司工程部部长助理黄乔说，这些在修船舶多是春节前的订单。春节期间，船厂施工未停，85%的一线工人响应倡议留守岗位，保证了生产进度。随着返乡工人陆续返工，生产进度将进一步加快，力争实现首季“开门红”。

据介绍，去年下半年以来，万邦永跃的船舶完工量、新订单量和手持订单量都较为稳定。“今年，修船行业整体比较慢热，船东下单较为谨慎。同时，由于国外疫情尚未得到有效控制，船厂接单也比较谨慎。”

据了解，近年来，万邦永跃通过自主研发与寻求合作两条腿跑步前行，与多家国际知名企业建立紧密合作关系，共同开发绿色修船技术装备，先后研发了真空超高压水射流除锈利器“船坞勇士”、“船坞大象”机器人等，全面淘汰高污染的喷砂除锈。修理船舶过程中减少含有害物质的废铜矿砂排放近30万吨以上，受到了世界知名船东和修船企业的一致好评。

今年，万邦永跃提出“以造船的水平提高修船的标准”，力争在行业竞争中杀出一条“高标准大道”。“以往，船舶修理完成后，船东和其他检验机构进行验收合格后交船。今年，公司内部将制定一系列施工工艺标准和可追溯的产品制造体系，自我加压，提高修船质量标准。由传统流程观念，转变为高品质的产品制造观念，这将带给客户全新体验。”黄乔说。