近日，美国船级社（ABS）发布了一份海上风电报告，评估了2040年美国海上风电行业能否提供国际能源署（IEA）预估的40千兆瓦海上风力发电能力。

ABS发布的《海上风电报告：美国港口和船舶创新发展定位（Offshore Wind Report, Positioning for U.S. Expansion: U.S. Ports and Vessels Innovation）》是一份具有里程碑意义的报告，其评估了美国港口基础设施，专用支持吨位的可用性，并叙述了不断发展的美国海上风电市场的新兴行业趋势及面临的挑战。

Matt Tremblay

ABS全球海工高级副总裁

ABS在美国海上风电行业的发展过程中扮演着至关重要的角色：支持评估美国水域运营及下一代浮式风机运营的专用船舶。作为全球海工行业的知名船级社，结合我们对美国法规的广泛了解，ABS在支持美国海上风电行业发展中有着独特的位置，这份报告则表明了我们对此的支持。

由Keppel Amfels为Dominion Energy建造的首艘符合琼斯法案的海上风电安装船（WTIV）（上图左）和由Edison Chouest 为Ørsted and Eversource建造的首艘符合琼斯法案的风场服务运营船舶（SOV）（上图右）都将入级ABS。这些船舶都将与美国Windserve Odyssey第一艘入级ABS的人员运送船（CTV）“并驾齐驱”。ABS还向一系列风电服务运营船授予AIP原则性认可，例如由美国和欧洲设计的海上风电安装船（WTIV）、风场服务运营船（SOV）、支线船和人员运送船等。

ABS从概念、基础设计、详细设计到建造以及在役风场支持船的的运营，都提供了完整的入级流程。在每个阶段，ABS都会就船体结构、安全性、系统和稳定性在内的各种设计方面对提交的文件进行独立审核。ABS为各类风场船舶提供入级服务，并对已安装的设施进行认证，帮助船东、运营方、设计方、船厂和制造方满足入级条件和安全要求，从而符合国际和美国法规。