近期，欧洲海事安全局（EMSA）发布了六份系列报告中的最后两份。这些报告重点聚焦替代燃料与脱碳技术，由美国船级社（ABS）牵头，CE Delft、Arcsliea和德克萨斯农工大学联合编写。

两份报告对核动力与合成燃料，尤其是可再生电制燃料，如电制柴油、电制甲烷和电制甲醇，进行了360度全方位解析，标志着EMSA这一旨在支持欧盟委员会、成员国、航运部门与欧洲港口向航运碳中和转型项目的圆满完成。

每份报告均基于多重准则进行了详尽的分析，如温室气体影响、可持续性、可行性、可扩展性、技术经济指标、法规、风险及安全性等。

ABS全球商务高级副总裁Vassilios Kroustallis表示：“ABS将通过深度研究，与行业伙伴紧密合作，继续致力于支持全球能源转型。该六份报告共同组成了一项重要的研究成果，以推动这些燃料的安全使用，为行业向低碳和零碳运营转变奠定基础。”

CE Delft高级研究员及顾问Dagmar Nelissen 指出：“在海运业向气候中性目标迈进的过程中，多种潜在的船用燃料将发挥重要的作用。CE Delft很荣幸能够参与第五次针对未来潜在燃料的研究，本次研究涵盖了包括电制柴油、电制液化天然气和电制甲醇在内的剩余几种系列燃料。通过与之前已研究燃料类型的一致性分析对比，本次研究显示了合成燃料在成本和规模化方面所面临的挑战。为了进一步开发和推广合成燃料，监管措施必不可少。”

德克萨斯农工大学海洋科学与海事研究院院长Debbie Thomas博士表示：“这次联合研究的成果，彰显了德克萨斯农工大学海洋科学与海事研究院在引领蓝色经济创新和探索方面的使命。Fathi博士在ABS的合作带领下，其研究推进了海运业可持续发展的一个重要维度。”

Arcsilea创始人Edwin Pang说道： “这些报告总结了大量的宝贵知识，将有助于这些燃料和技术的安全应用。Arcsilea非常荣幸的能够成为这一项目的成员，并衷心感谢众多贡献专业知识和时间的企业与个人。”

这项为期四年的项目始于2021年，旨在研究航运脱碳的关键问题，包括生物燃料、氨、氢等替代燃料、风力助推、合成燃料和核能等。该项目也是EMSA使命的一部分，即向欧盟委员会和成员国提供技术支持，促进航运业的可持续发展 ，支持行业向低碳和零碳运营的转型。