商船三井为塞内加尔LNG发电船项目打造的浮式储存再气化装置（FSRU）完工交付，将为全球第一个商业化LNG发电项目服务。

这艘FSRU由商船三井与全球最大的发电船运营公司Karpowership的合资企业KARMOL订造，在新加坡胜科海事进行改装。3月13日，胜科海事举行命名仪式，将FSRU命名为“KARMOL LNGT POWERSHIP AFRICA”号，3月15日完工交付。

该FSRU由一艘125000立方米LNG船改装而来，全长272米，宽47.20米，能够储存125470立方米的LNG。按照计划，这艘FSRU将在新加坡附近海域进行性能能测试，预计在4月初离开新加坡，在5月中旬抵达塞内加尔，部署在塞内加尔的LNG发电船项目，目标是从6月开始为浮式发电船“Karadeniz Powership Aysegul Sultan”号提供LNG。

据了解，商船三井与Karpowership在2019年成立了KARMOL，双方的合作主要是通过一艘LNG FSRU，为发电船提供再气化的LNG，从而以环保的方式为岸基电网和设施提供可靠的电力，不仅为客户节约成本，又能满足电力需求，还有助于使用LNG替换高污染排放的燃料。将发电船和FSRU结合，将可以为没有国内天然气供应的国家和地区带来LNG-电力设施。

目前，KARMOL已经在建设另一艘FSRU，将部署在莫桑比克。KARMOL董事会成员Gokhan Kocak表示：“我们有一个大胆的雄心，在全世界特别是在非洲，提供LNG发电服务。使用FSRU意味着我们可以让数百万人享受到清洁和廉价电力的好处，即使那些国家没有国内天然气生产或基础设施。”

“FSRU和发电船的使用是一个开创性的解决方案，这为更多的国家打开了稳定电力的前景，以高效、清洁的燃料为动力。”

据了解，Karpowership在发电船业务方面有着良好记录和专业知识，拥有约20艘发电船，部署在印度尼西亚、加纳、苏丹、黎巴嫩、古巴等地，发电能力总计达到300万千瓦。在西非几内亚比绍，Karpowership的发电船是该国唯一的发电设备。在塞拉利昂，Karpowership承担着该国80%的发电能力，在电力供应方面发挥着重要作用。

Karpowership的大部分发电船主要使用重油作为燃料。不过，在印度尼西亚投入的5艘发电船中有1艘使用的燃料为天然气，通过管道从陆上气田获取作为燃料的天然气。与亚洲唯一的FSRU运营商商船三井合作，Karpowership将能够实现LNG发电船的商业化。