超大型集装箱船“长赐”轮在苏伊士运河的搁浅事故严重影响航运业乃至全球贸易，每天628亿元的海上交通因事故中断，全球贸易每小时损失超26亿元，日本船东及其保险公司恐将面临巨额索赔。

日本船东正荣汽船及保险公司或面临巨额索赔

路透社援引业内人士消息称，“长赐”轮的搁浅事故可能使日本船东正荣汽船以及保险公司面临至少数百万美元的索赔，即使该船能够很快脱浅。

保险公司和经纪公司称，正荣汽船及其保险公司不仅将面临来自苏伊士运河因收入损失而要求的赔偿，还有其他航行受到干扰的船舶所要求的赔偿。此外船东和保险公司还需要承担救捞作业的费用，而苏伊士运河素以救捞费用极其昂贵而闻名。

“长赐”轮由日本今治造船建造，长荣海运长期租赁，船东则是今治造船子公司正荣汽船。该公司在3月25日下午发布了公告，称正与当地有关部门及船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）合作，尽全力尝试救援工作，但“状况极为困难”。

目前，“长赐”轮在日本投保。消息人士称，这种规模的集装箱船通常会为船体和机械损坏投保1亿至1.4亿美元。

一名航运律师表示：“这可能是全球有史以来规模最大的集装箱船赔偿案，如果没有船舶发生爆炸船毁人亡的话。”

据路透社报道，至少有30艘船因为无法交付货物而造成严重损失，其中许多是容易腐坏的货物，还有其他延迟交货的船舶。保险公司Marsh负责海运业务的全球主管Marcus Baker表示：“如果受阻的船舶不断增加，就会大量出现供应链问题。”

3月25日，长荣海运表示，“长赐”轮是长荣海运向日方船东公司、且非长荣日本公司承租的船舶，船员也全部由船东雇佣，长荣海运将在事故调查报告出炉、厘清责任后，再与船东讨论后续赔偿或罚款等事宜。

长荣海运董事长张衍义称，“长赐”轮为长荣海运长租船，“船上任何操作上的失误甚或不可抗力等等原因致船舶造成损害都是船东的责任，本次意外亦是如此”；“目前的情况是由船东与苏伊士运河管理局安排专业救助单位全力抢救中，我司则保持与船东密切联系，相信通过各方的努力，这一意外事件很快就会落幕” 。

安联全球企业与特殊保险部（AGCS）数据显示，船舶搁浅是常见的航运事故，过去 10 年共发生 25 起。

不过，保险公司似乎不太可能对“长赐”轮搁浅运河造成的漏油污染理赔，船东正荣汽船和船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement都表示，目前“长赐”轮还没有发现燃油泄漏情况。

搁浅事故导致每天96亿美元海上交通中断

满载货物的20388TEU超大型集装箱船“长赐”轮于3月23日在苏伊士运河搁浅并卡在河道中央，导致运河南北向全线瘫痪。苏伊士运河管理局出动8艘拖船试图帮助“长赐”轮脱浅，但所有努力都以失败告终，截至目前“长赐”轮仍在原地。

长193公里的苏伊士运河是全球最繁忙的水道之一，大约12%的全球贸易、约10%的海上石油贸易和8%的全球LNG通过这条运河运输。根据苏伊士运河管理局在今年1月发布的报告，2020年共有18829艘船通过苏伊士运河，净吨位为11.7亿吨，以此计算平均每天有51艘船通行。

彭博社援引劳式日报（Lloyd’s List）评估报告表示，“长赐”轮的搁浅导致苏伊士运河每天价值约96亿美元（约合人民币628.09亿元）的海上交通被迫中断。劳式日报称，这一数字只是“粗略的估算”，推测苏伊士运河西行线每天的海上交通价值约为51亿美元，东行线交通量约为45亿美元。

另外，劳氏日报估计，运河阻塞将给全球贸易带来每小时4亿美元（约合人民币26.14亿元）的巨额损失。

随着苏伊士运河封锁时间越来越长，等候通航的船舶也进一步增加。VesselsValue的数据显示，目前已经有97艘船舶位于苏伊士运河内及周边的锚地或码头，等待运河恢复通航。

根据彭博社汇编的数据，目前全球约有300艘船舶受到影响，或者是滞留在苏伊士运河，或者是在排队等待通过运河，又或者是将苏伊士运河作为下一个目的地。截止3月24日，排队的船舶包括40艘散货船、超过30艘杂货船、8艘牲畜运输船等。

劳氏日报执行总编Richard Meade表示，如果停运仅持续一两天，这对全球航运影响不大；如果需要卸下集装箱来减轻船舶重量，停运可能会持续数周，航运公司就不得不开始考虑向南绕过非洲好望角的替代航线。

TankerTrackers的Samir Madani也指出：“该运河是全球贸易的咽喉要道，如果他们能够快速让这艘船脱险，那么影响将被降到最低，但只要阻塞状况持续稍久，都将产生严重后果——从影响油价和运费，到迫使集装箱船选择绕过非洲，大大增加航程。”

据了解，绕行好望角将使从亚洲到欧洲的航程增加大约两个星期，带来巨大的额外成本并打乱所有航班安排。

来自Wood Mackenzie的一份报告表示，目前至少已经有一艘来自美国的LNG船已经偏离航线，离开苏伊士运河，驶向好望角。