日本造船业加快整合重组。

3月30日，常石造船宣布出资收购三井E&S控股（原三井造船）负责商船业务的子公司三井E&S造船49%股份。

常石造船与三井E&S控股已经于去年7月达成一致，将收购三井E&S造船部分股份。当时双方计划在去年年底前签署最终合同，在2021年10月完成交易。不过，去年12月双方将最终协议签署时间延长至2021年3月底。

3月29日，常石造船表示，目前双方正在就收购股份的事项进行详细研究和讨论。常石造船预计将于4月底前与三井E&S控股签署最终协议，双方已经对最终协议的主要条款和条件达成一致，常石造船计划收购三井E&S控股持有的三井E&S造船已发行股份总数的49%，交易将在10月1日完成。

据了解，三井E&S造船与常石造船早在2018年就签署了业务合作协议，联合双方在商船方面的资源，协作进行设计和制造方面的研发技术合作，旨在通过缩短设计周期、扩大产品范围、交换设计和制造相关的技术信息来提升双方的手持订单。

通过最新的交易，三井E&S造船和常石造船将进一步深化业务合作，更好地利用双方的商品营业能力、设计能力、研发能力和全球生产能力，强化全球竞争力，最终实现商船业务的持续发展。

据了解，常石造船是日本第四大船厂，而三井E&S造船则排名第八位。在合并后，两家船厂的商船建造量总计将超过川崎重工，成为仅次于今治造船、日本造船联合（JMU）的日本第三大造船集团。

与常石造船的交易是三井E&S控股造船业务重组计划的重要一步。由于连年亏损，三井E&S控股在去年年初决定重组造船业务，退出船舶建造市场，将舰船业务转交给三菱重工，商船建造业务则将转移至常石造船及中国合资船厂扬子三井造船。三井E&S控股已经于3月29日与三菱重工签署了舰船业务出售协议，预计交易将在10月之前完成。

目前，三井E&S控股千叶工厂已经在本月交付了手持订单中最后一艘新船，彻底结束商船建造。三井E&S控股已经决定将出售千叶工厂用于造船的船坞等设备，仅保留一部分设备作为大型结构的制造工厂，而不再是造船厂。三井E&S控股玉野舰船工厂也将缩小商船建造业务，仅负责现有手持订单的建造工作，今后订单则将转交给扬子三井造船以及合作伙伴常石造船负责建造。