台湾正德海运近日发布2020年财报，去年该公司合并营收新台币7.48亿元（约合人民币1.72亿元），营业毛利新台币1.95亿元（约合人民币0.45亿元），合并毛利率约26.03%，营业利益新台币1.40亿元（约合人民币0.32亿元），税后盈余新台币0.95亿元（约合人民币0.22亿元），同比增长17%。

其中，去年第四季度正德海运合并营收新台币1.70亿元（约合人民币0.39亿元），合并毛利率17.98%，合并营业净利约新台币0.23亿元（约合人民币530万元），合并税后净利约新台币0.2亿元（约合人民币460万元）。

正德海运表示，随着全球疫情步入转折点，中国大量采购铁矿砂与谷物等民生物资，美国经济可能从缓慢复苏转为中强度复苏，进而带动世界经济逐步回归疫情爆发前的水平。同时，集运市场去年开始供不应求之后，散运市场以往供过于求的状态将明显改善，有望带动运价指数稳定上升，散运业将开始升温，市场看好全球贸易紧张关系将较先前趋缓，正德海运对全球海运市场后续发展保持审慎乐观态度。

同样在3月8日，正德海运董事会还通过了现金增资案，预定增长不超过3600万股，除员工认购10%以外，将保留10%通过公开申购方式公开销售，其余80%由原有股东认购。本次增资的资金用途主要用于转投资子公司、偿还银行借款及充实运营资金。正德海运将通过转投资子公司持续购船扩充集团运营规模；筹资偿还银行借款，一来可以降低支付利息金额，二来也有机会降低整体的负债比，使公司财务更加健全。

船队规划方面，随着去年下半年二手船交易市场开始逐渐复苏，去年下半年及今年一季度有3艘船加入正德海运船队，进一步提升其竞争力。目前，正德海运船队数量共计17艘，其中15艘持有1年以上到10年长期租约，航线遍布全球，主要在欧美、中东、印度、非洲及东南亚；另外2艘为1年内短期出租，租家主要运营航线已涵盖全球。

正德海运表示，目前公司运营政策以最佳化利润及市场因素考虑为续约基础，尽可能将所属船舶出租，并考虑依大西洋、太平洋等各区域市场运价行情变化，谨慎挑选优质并具发展潜力的租家，以此提高获利空间。另外，正德海运还考虑与租家合资成立船舶运营公司，积极拓展海运承揽业务，借由稳定的船舶租赁业务降低运营风险，稳定获利，再搭配船舶运营公司提高营收及获利能力。