法国工程公司GTT近日宣布，公司已经开发出NO96货物围护系统(CCS)的进化版NO96 Super+，能够帮助减少LNG货物在运营期间的蒸发。

据悉，这种新的NO96 Super+技术不久前已经收到了法国船级社（BV）颁发的原则批复(AIP)，该系统集成了绝缘隔热的增强聚氨酯泡沫（R-PUF）面板，用于主要和次要绝缘隔热空间，减少了储罐内的热量进入。玻璃棉扁平接头也被插入到相邻的泡沫板之间，以优化系统的性能，并且确保最佳的热性能。

GTT介绍说，NO96 Super+保持了NO96技术的主要特点，这是其取得成功的主要因素，特别是双层Invar金属膜的原理以及将绝缘板固定到内部船体的机械锚。凭借这项创新，GTT再次减少了运营过程中的货物蒸发，NO96 Super+能为当前标准尺寸的17.4万立方米LNG船提供有保证的0.085%V/d蒸发率（BOR）。由于规模效应，对于更大运能的LNG船，例如20万立方米能力，还有可能进一步将蒸发率降低至0.08％V/d。

GTT称，首个使用NO96 Super+技术的模型已于今年2月架设，并且验证了货物围护系统令人满意的组装效果，预计将于今年年中获得最后的船级社批复，

GTT公司主席兼首席执行官Philippe Berterottière表示，“通过推出NO96 Super+技术，GTT展示了其不断创新和升级其技术的能力，以满足客户要求。在船东和船厂面临日益增加的经济和法规挑战之际，降低蒸发率是船舶行业的关键。”