5月7日凌晨，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为天津中船建信建造的JU2000E型自升式钻井平台“国信”号安全顺利地拖离外高桥海工码头。

据国际船舶网了解，在离开外高桥造船之后，“国信”平台将前往招商局重工（江苏）海门基地继续改造，在升降装置上加装一台吊机，改造成为适应122米左右水深条件的海上风电作业平台，符合世界多数风电场安装作业要求。最终将改造为风电安装平台并交付给中国电建集团贵州工程有限公司运营。

为了应对海上风电安装船的激增需求，国海海工将两座库存自升式钻井平台进行改造，使其适合海上风电场的工作。今年2月，国海海工、贵州电建和天津格润海洋工程有限公司签订了两座自升式钻井平台及三艘三用工作船用于海上风电安装工程的光船租赁项目。这是国内首个钻井平台改造风电安装平台项目，并创造交付船舶“远期船舶光船租赁”模式。

两座自升式钻井平台中一艘是武船建造的GustoMSC CJ46-X100-D钻井平台“国瑄”号，目前已经交付。第二座需要改装的自升式平台也就是此次交付的“国信”号，之前是外高桥造船建造的JU2000E平台H1348，H1348船是外高桥海工建造的第六座JU2000E型自升式钻井平台，该钻井平台由中船租赁公司于2014年租赁，并于2018年完工。

“国信”平台目前价值10.28亿元，由F&G公司提供基本设计，桩腿长度166.98米，大钩载荷907吨，最大钻井深度35000英尺，作业水深可达400英尺，入级美国船级社（ABS）。

“国瑄”平台

此前，北船重工青岛武船已经在5月1日交付了CJ46型自升式钻井平台“国瑄”，该平台将在威海金陵船厂进行海上风电风机吊装适应性改造。“国瑄”、“国信”平台改装完成后能够满足阳江青州三500兆瓦海上风电场塔筒安装、主机安装、轮毂、单叶片安装、叶轮组合安装工作。

贵州电建广东阳江青州三500兆瓦海上风电场是目前国内在建离岸最远、水深最深、单机容量及总装机规模最大的海上风电项目。目前，该项目已完成3个机位12根钢管桩沉桩，9个机位钢管桩已运输至风场；首批两个机位导管架已于4月21日交付发运， 4月29日到达风场，各项工作有序推进。

近年来，我国海上风电建设如火如荼，催生了海上风电安装设备需求，而海工平台最易转为风电安装平台，为解决阳江海上风电项目吊装船机稀缺现状，贵州电建租赁两艘钻井平台改造为两个风机吊装工作面并配备辅助船舶同时进行吊装作业。“国瑄”、“国信”平台的转型交付积极响应国家“碳达峰”“碳中和”重大战略决策，实现了盘活闲置海工资产和推进清洁能源战略的双赢。