无人自动船软件和系统提供商Sea Machine Robotics公司近日和总部位于美国西雅图的拖船公司Foss Maritime合作，将为Foss公司即将交付的“Rachael Allen”号拖船集成无人自动航行系统。

据介绍，“Rachael Allen”号拖船是系列新造ASD-90拖船中的第4艘，目前正由美国Nichols Brothers Boat Builders公司建造。

Foss公司介绍称，这艘90吨系柱拉力的拖船，将是实际商用运营中首艘集成了无人自动航行系统的美国旗港口拖船，也标志着Sea Machines公司首次为功率超过5000马力的船舶安装无人自动航行系统。

“Rachael Allen”号将配备SM300无人自动指挥和控制系统，集成了自动传输和远程操控设备的功能，使船员无论在船上还是在岸上，都能管理和支援拖船运营，无论距离多远。通过导航障碍物探测和回避功能，还可以进一步降低风险。

Foss公司总裁兼首席执行官Will Roberts介绍说，“我们利用Sea Machines的先进技术进行定期航行工作，使船员能专注于更高水平的任务，提高港口作业的安全性和生产力和效率。”

“Rachael Allen”号由2台Tier 4合规的MTU 16v4000M65L柴油机提供动力，功率达6866马力，足以支援全集成SM300系统。船上的硬件和软件系统将在未来6-9个月期间分阶段进行激活，拖船交付后将部署在加利福尼亚运营，为油轮提供护航和协助作业。

Sea Machines公司创始人兼首席执行官Michael G. Johnson表示，“我们的技术在全球商船使用已有近3年的时间，经过了数千小时的测试和验证。”

早在2020年，Sea Machines就与Foss公司合作，为美国国防部的一艘远程指挥甲板驳船提供SM300工具，用于直升机降落，并且为航母、水面舰艇和岸上补给提供燃料加注。

今年早些时候，Sea Machine Robotics公司还与荷兰达门船厂集团签署合作协议，将采用多个导航技术，提高达门船厂新造船的无人自动化水平。