瑞典电池与燃料电池系统开发商Echandia公司近日宣布称，该公司基于钛酸锂（Li4Ti5O12俗称LTO）技术的电池储能系统近日正式获得了法国船级社（BV）颁发的型式批复。

Echandia公司首席执行官兼创始人Magnus Eriksson介绍说，“我们是全球唯一一家具有拖船应用认证的LTO电池系统公司，这是安全的LTO技术的一个突破。世界各地交通中的拖船和渡轮正越来越多的采用电池动力，未来非常光明。”

工作船和客渡轮的要求比休闲船更高，通常，工作船和客渡轮需要快速充电，并且通常会长时间不间断运营。Echandia公司正在开发的能源存储系统(ESS)是可扩展的，采用空气冷却，是模块化的电池系统，基于日本东芝公司的LTO电池技术，是市场上最强大的电池化学。

据了解，E-LTO电池储能系统采用东芝公司生产的钛酸锂电池，具有超强的充电性能和高功率充放电能力，可连续使用10年甚至更长时间。具备优越的安全性、寿命和高充电能力，采用最安全的船舶电池技术，可抵抗外部热量和其他危害，防止热失控。不会像其他锂离子化学物质那样形成树枝状结晶，避免了短路并随着时间的推移提高了电池的安全性。该电池系统无需主动采取水冷却或灭火措施。电池间不会出现热失控，并采取简单、安全且坚固全风冷系统。

率先使用这种电池系统的是荷兰造船集团达门船厂，该船厂建造了首批全尺寸混合动力拖船中的一艘。

另外，Echandia公司的E-LTO系统之前已经获得了挪威船级社（DNV）的安全认证。