近日，瑞典能源系统提供商Echandia公司接获了一份订单，将为丹麦渡轮运营商Molslinjen公司的2艘新造全电动船供应能源存储解决方案。

目前海事业正加快步伐发展零排放解决方案，越来越多的大型船舶都可以以纯电动的方式运营。Echandia公司的电池系统在装机容量方面利用率很高，可大幅减少碳足迹。

据了解，Molslinjen公司此次投资建造的全电动客渡轮可使用绿色风电进行充电，代表了海事电气化的一个新范例，也符合Echandia公司的未来愿景：电动、自动驾驶的船舶提供安静、清洁和安全的乘客体验。这两艘新渡轮将于2024年开始在Alslinjen和Samsølinjen之间运营，电池系统的总容量将达到约7兆瓦时。

据悉，Molslinjen公司于今年10月与土耳其Cemre船厂签署了2艘零排放渡轮建造合同，将完全由电池提供动力。这种双头渡轮长116,8米，型宽18.2米，将悬挂丹麦国旗，由丹麦海事咨询和工程公司OSK ShipTech设计，将可搭乘600名乘客和188辆小汽车，准备在港口之间进行无人自动航行，并且在码头自动停靠和进行充电，分别为3.1兆瓦时和3.8兆瓦时的储能装置将在20-25分钟内完成充电，新船计划将于2024年交付。