油船船东Nordic American Tankers（NAT）表示，油船市场将受益于全球经济和贸易的复苏，预计未来几个月将有更多的石油进入市场。

NAT在对市场前景的评论中指出，OPEC放送对石油生产的限制以及世界石油库存减少，将提振对油船的需求，因为市场上增加了更多的原油。

“鉴于所有的刺激性支出，潜在的基础设施支出，持续的量化宽松，强劲的消费和企业资产负债表以及围绕疫情可能结束的乐观消息，我们相信全球经济有可能实现强劲的多年增长。这对石油和油船需求有利。”

由于油船市场的动荡和疫情引发的石油需求变化，NAT在今年一季度净亏损2500万美元，相比之下2020年四季度净亏损为2870万美元。2021年一季度息税折旧摊销前利润（EBITDA）为-130万美元，而上一季度为-510万美元。

NAT船队中拥有25艘苏伊士型油船，其中包括两艘新造船。该公司看好市场前景，认为石油需求将有力地反弹，预计短期油船现货价格会波动。

“油船吨位的供应在短期内是缺乏弹性的。当某个地区的船过多时，运费往往会下降。当船舶短缺时，运费往往会上升。”

截至2021年3月31日，全球苏伊士型油船船队共有546艘船，一季度增加了13艘常规苏伊士型油船，2021年剩余时间内还将再交付9艘。2022年，将有26艘苏伊士型油船交付运营，2023年交付量为3艘。

国际能源署（IEA）的最新报告显示，在新兴市场和发展中国家经济体的带动下，全球能源需求将在2021年增长4.6％，超过2019年的水平。到2021年，所有化石燃料的需求都将显着增长，煤炭和天然气都将超过2019年的水平。

预计全球经济环境的改善将使全球石油需求反弹540万桶/天，比2020年水平高出6%。尽管出现反弹，但预计2021年的需求仍将比2019年水平低3.2%。