乌斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）近日与挪威船东EDGE Navigation AS签订集装箱船设计合同。

该船将采用ULSTEIN专利X-BOW®船艏设计，并使用非化石燃料作为动力。这将是一型设计新颖、绿色环保的新型集装箱船。

 “效率”一直是集装箱船设计过程中的重中之重。20年的发展，集装箱船市场随着国际贸易的发展走过了从赚的盆满钵满到银行托管，然后回到今天“跑6趟回本”的周期。集装箱船的设计也处在不断优化过程中，无论是设计还是建造都逐渐发展成为一个近乎标准化和成本相对透明的市场。

EDGE Navigation是一家航运业初创公司，公司总部设在挪威奥斯陆。该公司专注于开发非化石燃料推进的商业船舶，以实现向可再生能源的转换。

EDGE Navigation总经理兼首席执行官Jakob Tolstrup-Møller解释说：“选择乌斯坦是因为我们相信乌斯坦在船舶设计和线型优化上的能力。对于船舶来说，更高的效率不仅仅意味着更低的营运成本，也意味着更少的排放。这在当下全球致力实现减少排放、能源转型的大格局下尤其重要。”“”节能设计是所有新集装箱船设计的基础。能源效率将是实现能源转型的一个关键组成部分，有了乌斯坦，我们就有了一个在创新设计方面的合作伙伴，包括他们成熟的X-BOW解决方案。采用X-BOW设计，在更广泛的操作场景下，每个集装箱所需的动力更少，这将降低转为绿色能源推进的门槛。"

“集装箱运输是全球经济的一个组成部分，直接或间接地影响着所有人的日常生活。能源转型将迫使海运业的模式发生转变，因为托运人和货主希望减少碳排放。因此，我们需要通过调整和结合技术来创新，以实现零排放的动力。

“全球现在大约有在营运集装箱船350艘，所有的这些船都使用化石燃料。我们的船将使用非化石燃料作为动力。这会是一个非常有意思、也非常有意义的项目！”Jakob Tolstrup-Møller说。

Ulstein Design & Solutions公司商用总裁Lars Ståle Skoge介绍说，“在此次的项目中，我们将进一步开发集装箱船的设计，例如，通过使用非化石燃料推进以及能源高效的X船首船体设计，来实现绿色海运的目标。”

据了解，X-BOW®是乌斯坦公司的专利船艏设计。自2005年推向市场以来，受到了市场的广泛关注和青睐。截至2020年，已有将近150艘的船舶配备X-BOW；服务的行业领域包括海洋油气、海上风电、探险邮轮、豪华游艇，如今的集装箱船也值得期待。