发股增资稀释股份!三星重工出“偏招”减亏加强竞争力

2021-06-23 18:08 | 国际船舶网 船厂动态


面临严重资本蚕食危机的三星重工确定了无偿减资方案以及发行新股的增资方案,为改善财务结构加强竞争力迈出重要一步。

6月22日,三星重工在其板桥研发中心召开临时股东大会,通过了将公司股票面额从5000韩元减至1000韩元,以5比1的比例无偿减资所有股票,以及公司发行股票总数变更等议案。

按照该议案,三星重工股票减资比率为80%,面额为5000韩元的普通股及优先股减至1000韩元;公司资本金将从3150530亿美元7422万韩元减少到63011484万韩元;通过无偿减资产生的2.5万亿韩元(约合22.1亿美元)的缴纳资本金将转换为资本盈余,从而消除对今后遭遇资本蚕食的担忧。

本次临时股东大会上还通过了1万亿韩元(约合8.85亿美元)的有偿增资、公司股票总数增加、公司章程变更等议案。三星重工股票发行总数将由8亿股增加到15亿股。

三星重工计划发行1万亿韩元的新股,通过失权股一般公开募集方式的有偿增资来扩充资本金。今年第一季度,由于钢材价格上涨带来的成本上升、低价接单造成的工程损失准备金计提以及固定费用负担增加、5艘库存钻井船资产评估损失进一步扩大等原因,三星重工出现了5068亿韩元(约合4.5亿美元)的营业亏损。

三星重工社长郑镇泽在股东大会上表示:“公司此次推进的减资和增资方案,是为了在严酷的竞争现实中不被淘汰、维护事业竞争力而在紧急的情况下做出的选择。如果股东们相信公司的决定并给予支持,我和三星重工所有员工一定会将公司推向正常轨道,报答股东们的信任和支持。”

三星重工计划通过无偿减资和有偿增资扩充资本金,用于偿还贷款,提高流动性,改善财务健全性,消除之前因公司业绩不佳而引起的金融界的忧虑,同时,还将用于开发新一代环保船舶和构建智能码头等强化未来竞争力的投资。

韩国Meritz证券研究员金贤表示:“如果三星重工5比1无偿减资和1万亿韩元有偿增资顺利结束,即使公司2022年重现2015年以来连续亏损的现象,也可以摆脱资本蚕食的忧虑。此次推进无偿减资和有偿增资,旨在随着造船市场的复苏和订单的增加,恢复信贷交易的必要条件——财务健全性这一核心课题。”

金贤补充说:“三星重工此次追加扩充的资本金除了偿还贷款之外,还将用于氢燃料和氨燃料动力船、数字码头等新事业。”(王楚)

 

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