DNV公布燃料相关新船级符号助船企应对脱碳挑战

2021-07-07 08:07 | 国际船舶网 船级社


DNV船级社日前公布了最新的船舶入级规范,其中包括一系列新的船级符号,以帮助海事行业应对脱碳挑战。更新包括“Fuel Ready”(燃料就绪),该船级符号为船东提供了日后转换为多种不同替代燃料的选择,此外针对氨燃料船舶的“Gas fuelled ammonia”(气体燃料氨)可提前帮助航运业应对日益收紧的碳减排要求。

DNV关于航运能源转型的年度报告《到2050年的海事预测》指出,船东和运营者目前面临的最关键决策是选择燃料。保持燃料选择的灵活性特别在加注环境不明朗的情况下,能最大限度降低搁浅资产的风险,并保持船舶在寿命周期内的竞争力。

“整个航运业尤其是船东和运营者,都面临着未来燃料选择的巨大不确定性”,DNV海事首席执行官柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)表示,“随着行业面临着碳曲线向零排放发展的趋势压力,不作为并非上佳之选,但在复杂的燃料形势中,如何选择未来胜出的方案是一个重大挑战。‘Fuel Ready’为船东提供了未来转换不止一种燃料的选择,而“Gas fuelled ammonia”为下一代新造船寻求零碳燃料的船东提供了一条实用路线。

Fuel ready:“Fuel ready”船级符号适用于氨、LNG、LPG和LFL(甲醇)船用燃料,无论单独使用还是同时使用多种。它围绕两大强制性选项(D)设计和(Ti/Tc)液舱,有基本和可选级别,为参与新造船的所有方面提供了一个简单框架。可选属性包括结构、轮机和机器、管系和加注以及其他要求。在所有选项中,船东可以选择为今后安装任何系统做好准备,或者在建造期间就开展实际安装并获得系统认证。

“Gas fuelled ammonia”:氨正在成为前途光明的航运替代燃料,有助于减少温室气体排放。通过“Gas fuelled ammonia”船级符号,DNV为寻求建造氨燃料船舶的船东提供了及时方案。目前,船东面临着SOLAS规则下冗长、艰难和昂贵的“替代设计”方法。而新的船级符号规定了针对船舶燃料系统、燃料加注连接以及用能设备的要求。

DNV还更新了一些标志性船级符号,侧重于减少航运的整体环境影响,包括燃料电池装置、用于低闪点液体燃料的“LFL fuelled”、针对水下噪音的“Silent(E)”符号以及外部大气噪音排放的“Quiet”符号。

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