韩国南部电力公司将在韩国国有电力企业中首次引进LNG动力燃料运输船。

7月7日，韩国南部电力公司与韩国产业通商资源部、H-Line Shipping、韩国造船海洋签订了《国有电力企业首次引进LNG动力燃料船业务协议》。根据协议，韩国南部电力公司将通过H-Line Shipping在现代三湖重工订造2艘LNG动力燃料运输船，计划于2023年下半年交付。此外，韩国南部电力公司目前运营的15艘燃料运输船中，2艘18万吨级燃油动力散货船将改装为LNG动力船。

相比普通燃油动力船，LNG动力船可以降低30%的温室气体、99%的可吸入颗粒物等环境污染物的排放量。

韩国南部电力公司社长李胜宇表示：“南部电力将在此次引进LNG动力燃料运输船的同时，扩大创新性的相生合作，在ESG（环境、社会和公司治理）经营以及整个电力产业生态界创造新的价值，在实现韩国2050碳中立远景目标的过程中，将尽最大努力发挥引领作用。”

韩国产业通商资源部产业政策室室长姜京成表示：“20世纪90年代，韩国造船业果断地致力于技术开发，为21世纪跃居世界第一奠定了基础。今年上半年，韩国造船业承接新船订单量同比增长了724%，而且以高附加值环保船舶为主，因此，要抓住环保船舶市场扩大的机会，进一步扩大战果。”

姜京成对韩国南部电力公司在韩国5家国有电力企业中首次引进LNG动力燃料运输船等环保船舶的举动给予高度评价。他最后表示，韩国政府计划投资2540亿韩元（约合2.24亿美元）推进环保船舶全周期革新技术开发(2022~2031)事业，为包括散货船在内的多种船型提供LNG、氢、氨等无碳燃料的技术开发援助，希望韩国造船及海运业界积极参与，为早日实现“海上碳中立”做出贡献。（王楚）