近年来，面对严峻复杂的经济形势，荣城市各修造船企业加大技术创新力度，加快产品结构优化升级，增强市场竞争能力，修造船行业在逆势中迎来暖流。

时下，黄海造船有限公司与国外船东签订的1800箱集装箱船陆续开工建造，这是该公司积极拓展国内外造船市场的又一新亮点。公司副总经理常军德告诉记者：“去年年底以来，公司抓住国际航运复苏的有利契机，积极把握‘国内国际双循环’的新发展格局，深化与各大船东和供应商的合作拓展，稳步扩大集装箱船、散货船等高附加值船舶建造比重，始终保持国内外市场的核心竞争力和领先地位。”

近年来，黄海造船在稳固远洋渔业船舶的基础上，加强与新兴市场国家的高端设备制造配套公司及国内专业科研单位合作，推进企业由提速上量要效益向按序保量要效益的转变。目前，公司在手各类船舶订单近50艘，今年上半年产值相比去年同期实现了稳中有升。

在山东鑫弘重工有限公司码头，载重30万吨的美国籍超大型油轮正进行脱硫塔改装。此外，还有来自新加坡、香港等十几个国家和地区的大型船舶正排队等待入坞维修，在厂修理船舶20多艘，企业呈现出良好的发展态势。公司董事长黄贵奇介绍道：“鑫弘重工在政府及口岸各有关部门的大力支持下，全面做好疫情防控工作，大力推行使用超高压水刀等环保设备，稳固国内外市场客源，进行‘降本增效’，确保安全生产。上半年修船总量达到150艘，实现产值3亿元，圆满实现了时间过半、任务过半。”

在荣成新霞修船有限公司，船坞和码头上停满了各类船只，300多名修船工人分工有序，加紧各类维修维护工作。新霞修船去年3月份盘活运行以来，对老化设备进行了升级改造，企业盘活后年订单量是去年2倍，今年以来已完成20多个国家的61艘船舶维修订单，全年订单量预计有望突破160艘。公司安全总监陈锋说：“今年，公司在政府部门和口岸各级部门的帮扶和支持下，在生产经营方面取得了较大突破，特别是在汽车滚装船方面我们与韩国滚装船公司CD公司签订了战略合作协议，今年有望突破20艘船舶的修理量。此外，我们也会在防疫、安全和环保的有效管控下，不断拓展新的国际市场，为今后发展奠定更好的基础。”

面对宏观经济环境对船舶工业的冲击，我市修造船企业持续研判国内外市场趋势，将转型创新作为发展和应对行业竞争的主抓手，加快产品结构优化和生产能力提升。目前，我市年制造整船72万载重吨，具备修船800艘次（千吨以上）的产能，现有修造船及零部件规模以上企业17家。下一步，我市将加快优质海工资源的盘活力度、强化产业链合作、打造船舶资源共享平台，依托研究院建设行业级技术共享平台，为行业提供技术服务，带动更多的修造船企进行技术创新。