近日，杭州现代船舶设计研究有限公司凭借在沿海散货船设计研发方面的技术优势，顺利中标广西防城8艘超浅吃水万吨级散货船的设计项目并签署了船舶设计开发合同。

此次中标的8艘超浅吃水万吨级散货船是为适应广西防城浅吃水航道及码头并兼顾我国近海航区而专门开发设计的，入级中国船级社，机舱BRC自动化标志。船舶总长109.9m，垂线间长108.1m，型宽24.0m，满载设计吃水5.5m，载货量10000吨。采用双机双桨推进形式，主机采用日本三菱重工S12R-G1MPTK2型中速柴油机，功率2×1342kW。船舶设计航速11.5kn，续航力3000海里。

该船为超大船宽吃水比船型，直线首柱，双尾带舵托线型。为了缩短船舶在港时间、提高装卸效率，全船仅设2个货舱并配有超大尺寸液压顶升式舱口盖。考虑到防城港码头的特殊情况，设艏侧推，使该船即使在泊位较小的条件下也能方便迅速地靠离码头。船体中部采用双底双壳、纵骨架结构形式，货舱内底结构按照重货加强设计。

为了进一步提高本船的技术指标，船舶设计团队通过对船舶线型的优化、全船结构的有限元分析、提高船舶自动化程度等技术措施，以期最大程度的降低船舶能耗及用钢量，提高船舶航速及载货量，减少船员配备，使该船的营运经济性获得大幅提高。船东对我公司开发的该型万吨级散货船的技术指标表示满意，计划后续将追加建造4艘该型船舶。