近日，杭州现代船舶设计研究有限公司获两艘新型沿海16车180客位车客渡船设计合同。

新型沿海16车180客位车客渡船为沿海短途岛屿间车客渡船，该船为单向推进船型，单层车辆甲板结构形式，设有首尾跳门与浮码头衔接。为了控制船舶总吨、船舶采用低型深、单边布置上层建筑的船型来减小船舶体积及总吨，并达到方便旅客上下船舶的目的。

新型车客渡船总长49.5m，型宽12.4m，型深2.8m，设计吃水1.6m，载重量约250吨，可载运10吨中型货车16辆、或重型货车10辆、或5轴大型货车6辆，载客180人。本船采用了柴油发电机组-电力推进-直翼舵桨推进形式：全船配有3台250千瓦柴油发电机组和1台50千瓦停泊发电机组，设有两台永磁同步电机分别驱动两台220千瓦高效直翼舵桨推进装置。船舶设计航速10节。

新型沿海车客渡船的设计方案改变了传统的布置形式，由于采用了新型的直翼舵桨推进装置，与同类型车客渡船相比，具有以下优点：

1. 大幅减小了船舶总吨，提高了船舶营运经济性；

2. 作为频繁上下客的短途车客渡船，本船的主要客舱布置在主甲板上，方便了旅客进出客舱，缩短了上下客的时间；

3. 本船采用了新型高效的直翼舵桨推进装置，使船舶在同等航速下，减少了燃油消耗和排放、改善了船舶操纵性，提高了船舶安全性；

4. 采用柴油发电机组-电力推进形式，减小了船舶振动和噪音，提高了船舶舒适度；