受益于中小型散货船运价大涨，正德海运顺利扭亏，利润大增的同时并准备订造新船扩张船队。

7月23日，正德海运公告6月自结获利，6月营收新台币1.03亿元（约合人民币0.24亿元），同比增长62.32%，税后净利润新台币0.28亿元（约合人民币647.36万元），与去年同期相比转亏为盈，单月赚赢第一季度。上半年获利0.91亿元，超过去年全年。

正德海运随着业绩好转将着手改善财务结构、扩大营运。正德海运表示，公司今年业绩明显好转，目前正在办理3.6万张股票增资，预计本月底完成，将募资新台币10.08亿元（约合人民币2.33亿元），除了用来充裕资金，也准备投资建造超灵便型节能散货船，以响应日益提高的环保需求。

正德海运上一次订造新船是在5年前，当时该公司在日本本田重工订造了3艘1.65万载重吨自备吊杆的散杂货船。下半年将规划新造船，包括考虑购买巴拿马型船。

目前，正德海运自有船舶共计17艘，平均船龄12.96年，总运力约47万载重吨，包括6艘4万载重吨以上超灵便型船、2艘约2万载重吨灵便型船、5艘自备吊杆的散杂货船、4艘1万载重吨左右的杂货船，此外还有3艘合资船舶，在中小型船运价大涨之际成为主要受益者。

其中，正德海运15艘船为一年以上长期出租，另外2艘为1年内短期出租，租家主要运营航线已涵盖全球。该公司拟与租家合资成立船舶运营公司，积极拓展海运承揽业务，借由稳定的船舶租赁业务降低运营风险与稳定获利，再搭配船舶运营公司提高公司营收及获利能力。

正德海运表示，目前长租占其营收比重 80%，收入稳定，今年以来巴拿马型船运价持续上游、船舶燃料价格坚挺，当前环境对铁矿砂有利，看好在新冠疫情得到有效控制后，散运市场反弹仍值得期待。